RailGallery
ВЛ22М-1925
ВЛ22М-1925
Россия, Челябинская область, АО "Челябинский металлургический комбинат", перегон Металлургическая — Кольцевая
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk iron and steel works JSC, Metallurgicheskaya — Koltsevaya stretch

Author: CrazyWad · Чебеньки           Date: July 27, 2017

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 29.04.2022 18:47 MSK
Views — 1346
Original publication date
on TrainPix:
26.11.2017 16:47 MSK
Detailed information

ВЛ22М-1925

Railway District/Company:South Urals Railways   Y-Ur
Depot:Chelyabinskiy MK
Model:VL22
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1958
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Note:№ 106
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная
В 1978 г. передан в депо Серов-Сортировочный
В 1990 г. передан Челябинскому металлургическому заводу
Маневровое обозначение: № 106

Camera Settings

Model:NEX-3N
Date and Time:27.07.2017 14:38
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:400
Focal Length:55 mm
Show all EXIF data

Comments · 16

Show comments written on TrainPix (16)
26.11.2017 17:26 MSK
Link
Красиля Александр
Они вечные!
+7
26.11.2017 17:38 MSK
Link
Diesellokophren
Кощеи бессмертные!)))
+4
26.11.2017 18:26 MSK
Link
CrazyWad
Свежий окрас, 2016 год, если правильно помню
+4
26.11.2017 20:22 MSK
Link
Халимов
спасибо.
+1
26.11.2017 21:23 MSK
Link
Крок
Цитата (Красиля Александр, 26.11.2017):
> Они вечные!

Они надежные!
+3
27.11.2017 00:56 MSK
Link
БеС
Грядущее повышение пенсионного возраста походу касается не только граждан России... Вот, локомотивы уже адаптировались к новым условиям XD
+3
27.11.2017 08:20 MSK
Link
mashinist7277
Интересно, а в связи с чем снят передний токоприёмник?
И что за щит на боковой стенке за передней кабиной?
0
27.11.2017 10:26 MSK
Link
CrazyWad
https://trainpix.org/photo/41865/
Сравнивая с оригинальным, щит есть у всех, видимо недоработка конструкции корпуса. А токоприемник - экономят видимо, да и нет необходимости, скорости небольшие.
0
27.11.2017 13:13 MSK
Link
ТЭП60
Красавец!!!
0
27.11.2017 17:20 MSK
Link
BGM-109 Tomahawk
"Депо юрского периода"
0
27.11.2017 17:20 MSK
Link
Vivan755
Хороший снимок. Интересно, что даже ЧМК коснулась ЮУЖДшная традиция писать на локомотивах белые тактические номера :) Кто знает, на каких режимах они тут работают? Сугубо сериесное?
0
27.11.2017 18:14 MSK
Link
CrazyWad
С и СП точно используются, но просто параллельное - наврядли. Интересно, никто не стал заморачиваться с ЧРП для таких локов? Вещь дорогая весьма, но безусловно удобная и эффективная.
0
27.11.2017 19:38 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
А что такое ЧРП?
+1
27.11.2017 20:36 MSK
Link
mashinist7277
Цитата (CrazyWad, 27.11.2017):
> https://trainpix.org/photo/41865/
> Сравнивая с оригинальным, щит есть у всех, видимо недоработка конструкции корпуса. А токоприемник - экономят видимо, да и нет необходимости, скорости небольшие.

Так дело ж не в скоростях, а в силе тока. Собственно поэтому и поднимают передний токоприёмник перед троганием электровозы постоянного тока, чтобы не пережечь контактный провод, а при скорости 5-10 км/ч опускают.
0
27.11.2017 20:51 MSK
Link
CrazyWad
Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.11.2017):
> А что такое ЧРП?

Частотно-регулируемый привод.
0
27.11.2017 22:43 MSK
Link
Vivan755
ЧРП на эти динозавры?! Я, конечно, уже слышал про планы какой-то конторы сделать на старом железе ВЛ10 и ВЛ15 асинхронники, но без улыбки такие новости слышать не могу.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика