RailGallery
Д1-696
 Д1-696  ·  Д1-744 
Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный
Russia, Smolensk region, Smolensk-Tsentralny station
Составность 696(3)-744(2)-744(4)-744(1)

Author: Машинист пивного крана · Кикерино           Date: February 28, 2012

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 09.03.2022 22:27 MSK
Views — 798
Original publication date
on TrainPix:
04.07.2012 17:03 MSK
Detailed information

Д1-696

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Smolensk-I suburban depot (TChPRIG-43)
Model:D1
Builder:MÁVAG Mozdony- és Gépgyár   Budapest
Built:1983
Written off:201*
Category:Diesel Suburban
Current condition:Written off
Note:696-1/486-2/486-4/696-3
Дизель-поезд построен в 4-х вагонной составности

С завода поступил в ТЧ-44 Калуга Московской ж. д.

Прицепные вагоны Д1-696-2 и Д1-696-4:

Не эксплуатировались с момента поступления в депо.
Вагон Д1-696-2 используется в качестве склада в депо Калуга.
Вагон Д1-696-4 порезан в металлолом в депо Калуга.

Головные вагоны Д1-696-1 и Д1-696-3:

В начале 1990-х гг. переданы в ТЧ-30 Льгов Московской ж. д.
В середине 1990-х гг. переданы в ТЧ-35 Узловая Московской ж. д.
В декабре 2001 года переданы на баланс Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении

Постоянно работали в составе 696-1 — 486-2 — 486-4 — 696-3
С осени 2008 по апрель 2009 года — КР-2 Жмеринский ВРЗ/ООО «Жмеринское предприятие «Экспресс»
С лета 2009 по сентябрь 2011 года работал на линии

В сентябре 2011 года вместе с дизель-поездом Д1-744 передан в ТЧПРИГ-43 Смоленск-I; составы в эксплуатацию не вводились

На 01.2013 состав находился в депо Смоленск
В 03.2013 порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы)

Comments · 14

Show comments written on TrainPix (14)
14.03.2013 22:55 MSK
Link
Ammendorf
В настоящий момент, этот сцеп заканчивает свое существование на ПК Втормет в Люберцах. Днем выглядел примерно так:
http://savepic.org/2990225.jpg
0
14.03.2013 23:04 MSK
Link
Сергей Анфимов
А он вообще передавался ли в Смоленск?
0
14.03.2013 23:11 MSK
Link
Hunter
Артур, не в курсе, что сейчас на Люберцах-вторых стоит? Вроде какие-то Д1 из ТЧ-22 привезли на порезку.

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.03.2013):
> А он вообще передавался ли в Смоленск?

Ну да, состав на баланс ТЧ-43 передали. И в Смоленск пригнали. Там даже больше, чем 4 вагона, было.
0
14.03.2013 23:12 MSK
Link
Сергей Анфимов
Туда все 8 вагонов отвозили, так как в ТЧ-22 летом лазил, и не нашел сдедов от 696-го и 744-го.
0
14.03.2013 23:19 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Hunter, 14.03.2013):
> Артур, не в курсе, что сейчас на Люберцах-вторых стоит? Вроде какие-то Д1 из ТЧ-22 привезли на порезку.

Ночью должна приехать 7010 и 1227 8-вагонкой. Днем стояли только рефы, которые там киснут уже немало времени...
0
14.03.2013 23:54 MSK
Link
Hunter
Глянул записи.
08.2012 в депо стояли 744-2, 744-4, 486-2, 486-4, 696-3 и "на улице" 744-3. Список может быть неполным.
01.2013 в депо: 744-1, 486-2, 486-4, 696-3; на станции 744-3 и голова без номеров. 696-1, очевидно.
0
15.03.2013 00:29 MSK
Link
Сергей Анфимов
А разве прицепы у 696-го так и ушли под номерами 486?
0
15.03.2013 00:35 MSK
Link
Hunter
Они же были закреплены в Д1-696 на постоянной основе? Т.к. тот же 696-2 - официально стоит как склад в Калуге.
Остаётся выяснить, когда 486-2 и 4 отпочковались от своих голов 1 и 3. В 80-х гг.?
0
15.03.2013 00:45 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Hunter, 14.03.2013):
> Остаётся выяснить, когда 486-2 и 4 отпочковались от своих голов 1 и 3. В 80-х гг.?

Сразу. 696 единым составом никогда не ходил, так как прицепы к нему пришли позже, то и вцепили что было - прицепы от 486. Потом Головы 486-го ждала интересная и полная трагизма судьба. Вроде так.
0
15.03.2013 00:52 MSK
Link
Hunter
Что ж, так и запишем
0
15.03.2013 01:25 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (ЭД9Т-0008, 14.03.2013):
> А разве прицепы у 696-го так и ушли под номерами 486?

Именно. Вот у 438-го прицепы 636 с какого то бодуна обозвали по имени всего состава... Причем к ним даже табличек не нашли - краской бока отбили. Видать давно родных в живых не было...
0
15.03.2013 01:42 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Ammendorf, 14.03.2013):
> Причем к ним даже табличек не нашли

Причем после Жмеринки на этих прицепах таблички были! Следы от них есть - http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/1123...ce48c_orig
0
15.03.2013 11:22 MSK
Link
Ammendorf
Ну там скорее всего были таблички как раз от 636..
0
15.03.2013 13:19 MSK
Link
Ирина
Быстро режут :( http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=410243
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика