RailGallery
ВЛ10-621
Россия, Омская область, станция Омск-Пассажирский
Russia, Omsk region, Omsk-Passazhirskiy station

ავტორი: Maksimus · KTZ           Date: 9 აგვისტო 2012 წელი

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 01.05.2022 19:34 MSK
ნახვები — 378
Original publication date
on TrainPix:
09.08.2012 21:38 MSK
Detailed information

ВЛ10-621

რკინიგზა / კომპანია:West Siberian railway   Z-Sib
დეპო:TChE-2 Omsk
მოდელი:VL10
მშენებელი:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
საიდენტიფიკაციო ნომერი:12212411/12212429
დამზადებულია:07.1970
ჩამოწერილი:06.2017
კატეგორია:Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ჩამოწერილი
Последний электровоз серии ВЛ10 Новочеркасского ЭВЗ с одноцветными буферными фонарями

С завода поступил в депо Дёма Куйбышевской ЖД;
1975 — передан в депо Кинель;
1978 — передан в депо Тайга Западно-Сибирской ЖД;
Позднее — передан в депо Белово;
2010 — передан в депо Омск;
10.2013 — передан в депо Златоуст Южно-Уральской ЖД.

КР-1 Челябинский ЭРЗ 03.1975 г.
СР Челябинский ЭРЗ 02.1980 г.
КР-2 Челябинский ЭРЗ 02.1985 г.
СР Свердловский ЭРЗ 11.1989 г.
КР-1 Челябинский ЭРЗ 11.1994 г.
КР Челябинский ЭРЗ 09.2001 г.
КР Челябинский ЭРЗ 11.2006 г.
КР Челябинский ЭРЗ 10.2010 г., срок службы продлён до 2020 г.

Camera Settings

Model:NIKON D40
Date and Time:09.08.2012 18:30
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:200 mm
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)
16.10.2013 18:48 MSK
Link
Виталий Кравченко
КР Челябинский ЭРЗ 08.2010 г. Здесь нет ошибки?
0
16.10.2013 19:01 MSK
Link
Эдвард
Цитата (Виталий Кравченко, 16.10.2013):
> Здесь нет ошибки?

Так КР, а не КРП.
0
17.10.2013 18:54 MSK
Link
Виталий Кравченко
Что-то КР хилый. Раз его на ровно на 3 года хватило.
0
17.10.2013 19:03 MSK
Link
supermax
Цитата (Виталий Кравченко, 17.10.2013):
> Что-то КР хилый
КР делается по достижению определённой отметки пробега, а не для продления срока службы локомотива. Продление срока службы - это КРП (ВЛ10К, но его уже в как 4 года завернули и не делает ЧЭРЗ). Локомотиву 43 года, другим ТЧЭ он не понадобился, у Омска есть новые 2ЭС6, поэтому принято решение списать изношенного старика ВЛ10. По-моему всё логично:)
+1
17.10.2013 19:04 MSK
Link
Сергей Анфимов
Виталик, ты мой кумир)) А если серьезно, то в чем проблема списать через 3 года после КР?? Набегал он свой 1000000 км, или сколько там надо, и на заслуженный отдых.
0
20.10.2013 18:08 MSK
Link
Виталий Кравченко
Цитата (supermax, 17.10.2013):
> Цитата (Виталий Кравченко, 17.10.2013):
> > Что-то КР хилый
> КР делается по достижению определённой отметки пробега, а не для продления срока службы локомотива. Продление срока службы - это КРП (ВЛ10К, но его уже в как 4 года завернули и не делает ЧЭРЗ).

ЧТо такое КРП я знаю и что его ЧЭРЗ не делает я тоже знаю. Вопрос зачем ему нужно было делать КР если было ясно что его нужно будет списать. Ну сделали бы ему ТР ну на крайний случай СР. ПРосто получается что нецелевое использование средств. КР то дороже СР. Ну Вообщето о после КР машина должна ну лет 7 минимум отбегать.
0
20.10.2013 18:15 MSK
Link
Сергей Анфимов
Виталий, откуда данные про 7 лет? Еще раз повторю - списывает не по возрасту, а по пробегу!
0
21.10.2013 01:49 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (ЭД9Т-0008, 20.10.2013):
> Виталий, откуда данные про 7 лет? Еще раз повторю - списывает не по возрасту, а по пробегу!

По чему то одному, или по пробегу, или по возрасту. Не знаю срок для для электровозов, для МВПС межремонтный интервал КР-1 2 ляма пробега или 7 лет физического возраста, в зависимости от того, что наступит первым.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.