RailGallery
ВЛ10-621
Россия, Омская область, станция Омск-Пассажирский
Russia, Omsk region, Omsk-Passazhirskiy station

Autor: Maksimus · KTZ           Data: 9 sierpnia 2012 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 01.05.2022 19:34 MSK
Wyświetleń — 308
Original publication date
on TrainPix:
09.08.2012 21:38 MSK
Dokładne informacje

ВЛ10-621

Okręg kolejowy/Spółka:Kolej Zachodniosyberyjska   Z-Syb
Lokomotywownia:TChE-2 Omsk
Seria:VL10
Producent:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:12212411/12212429
Wyprodukowano:07.1970
Wycofano:06.2017
Kategoria:Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Последний электровоз серии ВЛ10 Новочеркасского ЭВЗ с одноцветными буферными фонарями

С завода поступил в депо Дёма Куйбышевской ЖД;
1975 — передан в депо Кинель;
1978 — передан в депо Тайга Западно-Сибирской ЖД;
Позднее — передан в депо Белово;
2010 — передан в депо Омск;
10.2013 — передан в депо Златоуст Южно-Уральской ЖД.

КР-1 Челябинский ЭРЗ 03.1975 г.
СР Челябинский ЭРЗ 02.1980 г.
КР-2 Челябинский ЭРЗ 02.1985 г.
СР Свердловский ЭРЗ 11.1989 г.
КР-1 Челябинский ЭРЗ 11.1994 г.
КР Челябинский ЭРЗ 09.2001 г.
КР Челябинский ЭРЗ 11.2006 г.
КР Челябинский ЭРЗ 10.2010 г., срок службы продлён до 2020 г.

Ustawienia kamery

Model:NIKON D40
Date and Time:09.08.2012 18:30
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:200 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

Show comments written on TrainPix (8)
16.10.2013 18:48 MSK
Link
Виталий Кравченко
КР Челябинский ЭРЗ 08.2010 г. Здесь нет ошибки?
0
16.10.2013 19:01 MSK
Link
Эдвард
Цитата (Виталий Кравченко, 16.10.2013):
> Здесь нет ошибки?

Так КР, а не КРП.
0
17.10.2013 18:54 MSK
Link
Виталий Кравченко
Что-то КР хилый. Раз его на ровно на 3 года хватило.
0
17.10.2013 19:03 MSK
Link
supermax
Цитата (Виталий Кравченко, 17.10.2013):
> Что-то КР хилый
КР делается по достижению определённой отметки пробега, а не для продления срока службы локомотива. Продление срока службы - это КРП (ВЛ10К, но его уже в как 4 года завернули и не делает ЧЭРЗ). Локомотиву 43 года, другим ТЧЭ он не понадобился, у Омска есть новые 2ЭС6, поэтому принято решение списать изношенного старика ВЛ10. По-моему всё логично:)
+1
17.10.2013 19:04 MSK
Link
Сергей Анфимов
Виталик, ты мой кумир)) А если серьезно, то в чем проблема списать через 3 года после КР?? Набегал он свой 1000000 км, или сколько там надо, и на заслуженный отдых.
0
20.10.2013 18:08 MSK
Link
Виталий Кравченко
Цитата (supermax, 17.10.2013):
> Цитата (Виталий Кравченко, 17.10.2013):
> > Что-то КР хилый
> КР делается по достижению определённой отметки пробега, а не для продления срока службы локомотива. Продление срока службы - это КРП (ВЛ10К, но его уже в как 4 года завернули и не делает ЧЭРЗ).

ЧТо такое КРП я знаю и что его ЧЭРЗ не делает я тоже знаю. Вопрос зачем ему нужно было делать КР если было ясно что его нужно будет списать. Ну сделали бы ему ТР ну на крайний случай СР. ПРосто получается что нецелевое использование средств. КР то дороже СР. Ну Вообщето о после КР машина должна ну лет 7 минимум отбегать.
0
20.10.2013 18:15 MSK
Link
Сергей Анфимов
Виталий, откуда данные про 7 лет? Еще раз повторю - списывает не по возрасту, а по пробегу!
0
21.10.2013 01:49 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (ЭД9Т-0008, 20.10.2013):
> Виталий, откуда данные про 7 лет? Еще раз повторю - списывает не по возрасту, а по пробегу!

По чему то одному, или по пробегу, или по возрасту. Не знаю срок для для электровозов, для МВПС межремонтный интервал КР-1 2 ляма пробега или 7 лет физического возраста, в зависимости от того, что наступит первым.
0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.