КР Челябинский ЭРЗ 08.2010 г. Здесь нет ошибки?

Цитата (Виталий Кравченко, 16.10.2013):
> Здесь нет ошибки?

Так КР, а не КРП.

Что-то КР хилый. Раз его на ровно на 3 года хватило.

Цитата (Виталий Кравченко, 17.10.2013):
> Что-то КР хилый
КР делается по достижению определённой отметки пробега, а не для продления срока службы локомотива. Продление срока службы - это КРП (ВЛ10К, но его уже в как 4 года завернули и не делает ЧЭРЗ). Локомотиву 43 года, другим ТЧЭ он не понадобился, у Омска есть новые 2ЭС6, поэтому принято решение списать изношенного старика ВЛ10. По-моему всё логично:)

Виталик, ты мой кумир)) А если серьезно, то в чем проблема списать через 3 года после КР?? Набегал он свой 1000000 км, или сколько там надо, и на заслуженный отдых.

Цитата (supermax, 17.10.2013):
> Цитата (Виталий Кравченко, 17.10.2013):
> > Что-то КР хилый
> КР делается по достижению определённой отметки пробега, а не для продления срока службы локомотива. Продление срока службы - это КРП (ВЛ10К, но его уже в как 4 года завернули и не делает ЧЭРЗ).

ЧТо такое КРП я знаю и что его ЧЭРЗ не делает я тоже знаю. Вопрос зачем ему нужно было делать КР если было ясно что его нужно будет списать. Ну сделали бы ему ТР ну на крайний случай СР. ПРосто получается что нецелевое использование средств. КР то дороже СР. Ну Вообщето о после КР машина должна ну лет 7 минимум отбегать.

Виталий, откуда данные про 7 лет? Еще раз повторю - списывает не по возрасту, а по пробегу!

Цитата (ЭД9Т-0008, 20.10.2013):
> Виталий, откуда данные про 7 лет? Еще раз повторю - списывает не по возрасту, а по пробегу!

По чему то одному, или по пробегу, или по возрасту. Не знаю срок для для электровозов, для МВПС межремонтный интервал КР-1 2 ляма пробега или 7 лет физического возраста, в зависимости от того, что наступит первым.