Интереснейшее фото, спасибо! Ненависть к сочетанию "ВЛ" в самом расцвете?

К сожалению мало чего из ж.д. удалось в Грузии поснимать... Много на туристические достопримечательности смотрели, к тому же фотосъёмка ж.д. не очень полицией приветствуется, а её везде много

Цитата (Vosskuez, 06.11.2012):
> Ненависть к сочетанию "ВЛ" в самом расцвете?

Да они вроде ещё раньше поубирали...

Изначально электровозы должны были называться НТ или ТН (Новочеркасск Тбилиси, или Тбилиси Новочеркасск, соответственно, по первым буквам названий заводов-изготовителей), а аббревиатура ВЛ потом пришла после какого-то расстрела в Новочеркасске.

Цитата (Igore4eg, 08.11.2012):
> НТ или ТН

Изначально как-раз таки они и были ВЛами. Позже небольшое количество было выпущено с обозначениями Т и Н в зависимости от завода (а не НТ и не ТН).


Цитата (Igore4eg, 08.11.2012):
> после какого-то расстрела в Новочеркасске.

Не какого-то, а вполне определённого, расстрела демонстрации рабочих завода в 1961 году.

В 1962 году, конечно. В этом году была 50-летняя годовщина событий.

Первые десятки имели обозначение серии "Т8", с 003 номера в 1963г получили обозначение серии "ВЛ10".

Да и ВЛ8 поначалу именовались до 1963 г. как Н-8 (до №20) и Н8 (после №20), причем как Тбилисские, так и Новочеркасские.
Электровозы Н-О (Новочеркасский однофазный) также в 1963 г. переименовали в ВЛ61;
Электровозы Н6О (Новочеркасский шестиосный однофазный) были в 1963 г. переименованы в ВЛ60.