61601

СССР, Украинская ССР, Ворошиловградская область, Ворошиловградский завод Имени Октябрьской революции
USSR, Ukrainian SSR, Voroshilovgrad region, Voroshilovgrad works named after the October Revolution
СРСР, Українська РСР, Ворошиловградська область, Ворошиловградський завод Імені Жовтневої революції

Из архивов ЛТЗ

Received from toljn ·

Don Date: November 30, 1973

Information about the photo

Published 24.04.2022 19:57 MSK
Views — 570

Original publication date
on TrainPix:

14.05.2018 15:39 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +5

Лебедевский	+1
Захар Сейидов	+1
ignore	+1
arsmm	+1
Олег Олегич	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Ferrocarriles de Cuba
Depot:	Ferrocarriles de Cuba
Model:	M62K
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Built:	1974
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Written off
Note:	К-501

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Date and Time:	15.01.2018 13:27
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	13
ISO Speed:	640
Exposure Bias:	–16/6 EV
Focal Length:	46 mm
Equivalent Focal Length:	69 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)

14.05.2018 17:17 MSK
Link

Кошакур

Судя по наличию двух тормозных цилиндров, тележка на колею 1435 мм. На ВЗОР есть такая колея?
А для обкатки с поездами МПС тележки были, наверно, на колею 1520 мм (подменный фонд?). Смущает, однако, автосцепка СА3 (американскую автосцепку Джанней ставили, скорее всего уже на Кубе, в порту выгрузки - на СА3 ехали до советских портов погрузки).

14.05.2018 21:14 MSK
Link

Халимов

спасибо. вещь!

14.05.2018 21:50 MSK
Link

МоДеРоН

Спасибо!!! Побольше подобных фото с этого и других заводов!!!

15.05.2018 09:30 MSK
Link

Mehanik75

Толя,спасибо тебе и фотографу!

15.05.2018 10:29 MSK
Link

Borchanin

Вот даже на примере ВЗОРа видна вся мощь экономики СССР. На экспорт в Германию, Кубу, Сирию и т.д. А сейчас походу экспорт идет только в Монголию.

15.05.2018 10:33 MSK
Link

Плотников П

Цитата (Borchanin, 15.05.2018):
> Вот даже на примере ВЗОРа видна вся мощь экономики СССР. На экспорт в Германию, Кубу, Сирию и т.д. А сейчас походу экспорт идет только в Монголию.

Ну за бесплатно можно и сейчас раздавать. Думаю на лом возьмут любой локомотив.

15.05.2018 21:02 MSK
Link

TEXMEX

То то я смотрю, не хило этот "лом", ну на пример в Польше работает, выпущенный ещё в семидесятых - и не "ВЛОМ".......

26.07.2018 21:14 MSK
Link

Сергей1188

При должном уходе и своевременном (и качественном) обслуживанни могут еще 50 проработать. Без срача.

У знакомого деда "Москвич-402" 60-х годов, причем, не стояла в гараже, а дед нехило колесил по союзу. Нормальное обслуживание и профилактика делают дело. Была бы машина в чужих руках по обороту по нескольким месяцам, через сотни рук, с ремонтом проволкой и изолентой - была бы аналогия с безхозными локомотивами.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.