2ТЭ116УР-001

Украина, Луганская область, ХК "Лугансктепловоз"
Ukraine, Luhansk region, Luhanskteplovoz holding company
Україна, Луганська область, ХК "Луганськтепловоз"

Секция А

Autor: toljn ·

Don Datum: 26 ožujka 2014

Podaci o fotografiji

Objavljeno 24.04.2022 19:55 MSK
Broj pregleda — 908

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

26.03.2014 21:01 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

KaVe	+1
Alex99	+1
matvei.verholyak	+1
Поморский партизан	+1
Андрей Безбородов	+1
DSP	+1
Tokarev Danila	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ТЭ116УР-001

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Bryansk-II operational depot (TChE-46)
Serija vozila:	2TE116UR
Graditelj:	Luhansk Locomotive works
Identifikacijski broj:	16105504/16105512
Godina proizvodnje:	04.2014
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Брянск-II Московской ЖД 07.2019 — передан в депо Калининград Калининградской ЖД

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX240 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	26.03.2014 09:00
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	8.044 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 20

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (20)

26.03.2014 21:02 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Толя,Ты большой Молодец!!! Спасибо огромное!!!

26.03.2014 21:05 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

Цитата (Mehanik75, 26.03.2014):
> Молодец!!!
присоединяюсь, таким образом луганские тепловозы будут представлены здесь от самого рождения)))

26.03.2014 21:09 MSK
Citiraj označeno

MaksT

Спасибо за фото!

26.03.2014 21:10 MSK
Citiraj označeno

supermax

Дату постройки стоит сменить на 04.2014, не раньше 1 апреля сдадут его.

26.03.2014 21:23 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Интересно,куда пойдет?

26.03.2014 21:37 MSK
Citiraj označeno

МоДеРоН

Спасибо! Очень радуют фото с завода!

26.03.2014 22:15 MSK
Citiraj označeno

toljn

дату постройки отметим когда пойдет на 5000-й пробег!

не все так гладко как задумывали!

26.03.2014 22:32 MSK
Citiraj označeno

Николай Болдырихин

А в чём его конструктивные особенности?

26.03.2014 22:33 MSK
Citiraj označeno

toljn

дизель мту и макс обороты 1800 это не особенности?

26.03.2014 22:34 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Читаем профиль!

26.03.2014 23:06 MSK
Citiraj označeno

Denzel Washington

Толик спасибо большое за фото, исторический момент.

26.03.2014 23:19 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Цитата (Mehanik75, 26.03.2014):
> Читаем профиль
С дизелем 20V4000R43 производства немецкой фирмы MTU. Мощность тепловоза 2ТЭ116УР при нормальных атмосферных условиях, составит 2 х 3672 л.с. Сила тяги длительного режима предполагается 2 х 33 тс.

27.03.2014 00:02 MSK
Citiraj označeno

МоДеРоН

А я думал на нём котёнок будет!

27.03.2014 00:10 MSK
Citiraj označeno

Kostya

Ого, вот это обороты, аж 1800! Зачем?

27.03.2014 11:16 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Цитата (toljn, 27.03.2014):
> дату постройки отметим когда пойдет на 5000-й пробег!
>
> не все так гладко как задумывали!

Завод планирует выпуск не раньше июля! Так что поторопились поставить апрель.

Куда пойдет, пока никто не знает. По слухам и прогнозам, на Северную ж.д.

27.03.2014 14:39 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

Цитата (Mehanik75, 27.03.2014):
> составит 2 х 3672 л.с. Сила тяги длительного режима предполагается 2 х 33 тс.

это, тот же дизель что на 2ТЭ25АМ? только брянский локомотив выдает 45 тс

27.03.2014 16:31 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Цитата (Typhoon, 27.03.2014):
> только брянский локомотив выдает 45 тс

У 2ТЭ25АМ асинхронные тягачи...

27.03.2014 17:52 MSK
Citiraj označeno

Typhoon

Цитата (Diesel1672, 27.03.2014):
> У 2ТЭ25АМ асинхронные тягачи...
спасибо!грамотное замечание

27.03.2014 22:04 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Зато АМ-002 в Тынде.

28.03.2014 16:03 MSK
Citiraj označeno

Т-64БВ

Цитата (Kostya, 27.03.2014):
> Ого, вот это обороты, аж 1800! Зачем?
Такие обороты необходимы для получения 60 Гц на переменном токе.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.