RailGallery
2ТЭ116УР-001
 2ТЭ116УР-001 
Украина, Луганская область, ХК "Лугансктепловоз"
Ukraine, Luhansk region, Luhanskteplovoz holding company
Україна, Луганська область, ХК "Луганськтепловоз"
Секция А

Author: toljn · Don           Date: March 26, 2014

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 24.04.2022 19:55 MSK
Views — 985
Original publication date
on TrainPix:
26.03.2014 21:01 MSK
Detailed information

2ТЭ116УР-001

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Bryansk-II operational depot (TChE-46)
Model:2TE116UR
Builder:Luhansk Locomotive works  
Identification number:16105504/16105512
Built:04.2014
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Out of order
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Брянск-II Московской ЖД
07.2019 — передан в депо Калининград Калининградской ЖД

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX240 HS
Date and Time:26.03.2014 09:00
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:200
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:8.044 mm
Show all EXIF data

Comments · 20

Show comments written on TrainPix (20)
26.03.2014 21:02 MSK
Link
Mehanik75
Толя,Ты большой Молодец!!! Спасибо огромное!!!
+2
26.03.2014 21:05 MSK
Link
Typhoon
Цитата (Mehanik75, 26.03.2014):
> Молодец!!!
присоединяюсь, таким образом луганские тепловозы будут представлены здесь от самого рождения)))
+4
26.03.2014 21:09 MSK
Link
MaksT
Спасибо за фото!
+1
26.03.2014 21:10 MSK
Link
supermax
Дату постройки стоит сменить на 04.2014, не раньше 1 апреля сдадут его.
+1
26.03.2014 21:23 MSK
Link
Mehanik75
Интересно,куда пойдет?
+1
26.03.2014 21:37 MSK
Link
МоДеРоН
Спасибо! Очень радуют фото с завода!
+1
26.03.2014 22:15 MSK
Link
toljn
дату постройки отметим когда пойдет на 5000-й пробег!

не все так гладко как задумывали!
+1
26.03.2014 22:32 MSK
Link
Николай Болдырихин
А в чём его конструктивные особенности?
0
26.03.2014 22:33 MSK
Link
toljn
дизель мту и макс обороты 1800 это не особенности?
+2
26.03.2014 22:34 MSK
Link
Mehanik75
Читаем профиль!
0
26.03.2014 23:06 MSK
Link
Denzel Washington
Толик спасибо большое за фото, исторический момент.
+2
26.03.2014 23:19 MSK
Link
Mehanik75
Цитата (Mehanik75, 26.03.2014):
> Читаем профиль
С дизелем 20V4000R43 производства немецкой фирмы MTU. Мощность тепловоза 2ТЭ116УР при нормальных атмосферных условиях, составит 2 х 3672 л.с. Сила тяги длительного режима предполагается 2 х 33 тс.
+1
27.03.2014 00:02 MSK
Link
МоДеРоН
А я думал на нём котёнок будет!
0
27.03.2014 00:10 MSK
Link
Kostya
Ого, вот это обороты, аж 1800! Зачем?
0
27.03.2014 11:16 MSK
Link
Ирина
Цитата (toljn, 27.03.2014):
> дату постройки отметим когда пойдет на 5000-й пробег!
>
> не все так гладко как задумывали!

Завод планирует выпуск не раньше июля! Так что поторопились поставить апрель.

Куда пойдет, пока никто не знает. По слухам и прогнозам, на Северную ж.д.
+1
27.03.2014 14:39 MSK
Link
Typhoon
Цитата (Mehanik75, 27.03.2014):
> составит 2 х 3672 л.с. Сила тяги длительного режима предполагается 2 х 33 тс.

это, тот же дизель что на 2ТЭ25АМ? только брянский локомотив выдает 45 тс
0
27.03.2014 16:31 MSK
Link
Diesel1672
Цитата (Typhoon, 27.03.2014):
> только брянский локомотив выдает 45 тс

У 2ТЭ25АМ асинхронные тягачи...
+1
27.03.2014 17:52 MSK
Link
Typhoon
Цитата (Diesel1672, 27.03.2014):
> У 2ТЭ25АМ асинхронные тягачи...
спасибо!грамотное замечание
0
27.03.2014 22:04 MSK
Link
Ирина
Зато АМ-002 в Тынде.
0
28.03.2014 16:03 MSK
Link
Т-64БВ
Цитата (Kostya, 27.03.2014):
> Ого, вот это обороты, аж 1800! Зачем?
Такие обороты необходимы для получения 60 Гц на переменном токе.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика