ЭР2-1002

Россия, Новосибирская область, депо Инская
Russia, Novosibirsk region, Inskaya depot

Автор: Violator ·

Мск Дата: 17 октября 2010 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 24.04.2022 18:09 MSK
Просмотров — 542

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.03.2019 22:39 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +3

Gromov	+1
Карагандинец	+1
Михаил Романов	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2-1002

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	ТЧПРИГ-32 Новосибирск
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	09.1973
Списан:	05.2010
Утилизирован:	10.2010
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д. __.1995 — передан в депо Новосибирск 09.2009 — отправлен на б/з Кожурла Ремонт: 2005 — КР депо Инская 2009 — ТР-3 Именное название: В депо Иркутск-Сортировочный имел название "Победа 41-45". (по данным сайта "Российские электропоезда")

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D40
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	17.10.2010 15:02
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	4.8
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

07.03.2019 02:43 MSK
Ссылка

RocketRush

Печалька

07.03.2019 06:17 MSK
Ссылка

TRAINSURFER

Жесть! Больно смотреть на такое!
Отремонтировали и сожгли, продолжайте в том же духе...
Вообще фото интересное и ценное, но пока я не увидел его, на столько грустно и противно мне не было.(((

07.03.2019 12:47 MSK
Ссылка

Basky

Лучше переживать за людей,а не за металл.

07.03.2019 13:00 MSK
Ссылка

Basky

Лучше переживать за людей,а не за металл.

–2

07.03.2019 14:18 MSK
Ссылка

TRAINSURFER

Цитата (Basky, 07.03.2019):
> Лучше переживать за людей,а не за металл.

Ну я же написал это только про данный случай, где люди совершенно не причем.

07.03.2019 16:13 MSK
Ссылка

sergius-221

Обжиг вагонов перед разделкой в лом.

07.03.2019 17:37 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Эту секцию, можно было для музея оставить.

–2

07.03.2019 17:49 MSK
Ссылка

TRAINSURFER

Известно, какие вагоны на фото?

07.03.2019 18:56 MSK
Ссылка

evg_e1

Цитата (Stanislav Savitskiy, 07.03.2019):
> Эту секцию, можно было для музея оставить.

И сколько их ещё в нам в музей натолкать нужно?

07.03.2019 22:37 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (ET2-010, 07.03.2019):
> Известно, какие вагоны на фото?

Головной и прицепной.

Цитата (evg_e1, 07.03.2019):
> И сколько их ещё в нам в музей натолкать нужно?

Похоже, вы правы, музей - это не БЗ.

–5

08.03.2019 11:35 MSK
Ссылка

Maxim Dmitriev

Да хватит наверное двух то вагонов ЭР2 уже стоящих в Сеятеле. Так некоторых послушать то надо весь ПС в музей загонять, ага.

08.03.2019 12:08 MSK
Ссылка

Иван Волков

По уму, надо целый поезд. Действующий. Но разные вагоны могут быть отреставрированы по состоянию на разные эпохи.

08.03.2019 16:58 MSK
Ссылка

Maxim Dmitriev

Цитата (Иван Волков, 08.03.2019):
> По уму, надо целый поезд. Действующий.

Яркий пример СР3 в Щербинке. До поры до времени будут колупать а потом болт забьют и будет просто "по факту".

09.03.2019 16:26 MSK
Ссылка

martvigs

Цитата (Maxim Dmitriev, 08.03.2019):
> Да хватит наверное двух то вагонов ЭР2 уже стоящих в Сеятеле. Так некоторых послушать то надо весь ПС в музей загонять, ага.

Интересно почему в музеях прицепных вагонах не загоняет?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.