Автор фото- Игорь Клыков. Место съёмки неизвестно.

Отличный снимок! Помню те времена, когда электропоезда СР3 водили электровозами ВЛ8...

А почему их электровозами возили?

Цитата (Денис Доронин, 22.05.2017):
> А почему их электровозами возили?

Потому что большинство из них сами ездить уже не могли.

До начала 00-ых такое встречалось, но уже не так и часто.

На электровозе последний логотип НЭВЗ.

Класс!!!

Спасибо!

Вах!!!

А свет и отопление в этих СР3 были?
В 2000 ездил в Донецк, обратно ехал до Краматорска (или до Славянска) на электричках. Хотел на СР3 прокатиться, но не удалось, хотя видел их.

Супер! Картинка из детства.

Перегон Артёмовск 2 - Курдюмовка

Цитата (Иван Волков, 22.05.2017):
> А свет и отопление в этих СР3 были?
> В 2000 ездил в Донецк, обратно ехал до Краматорска (или до Славянска) на электричках. Хотел на СР3 прокатиться, но не удалось, хотя видел их.

Я могу сказать, что из все неходовых ехал только в СР3-1770. Свет там был, лампочек 5 на салон. Отопление- на дворе август, куда там...
Должен сказать, что из неходовых эсэрок часть была совсем дохлая, без движков, без ничего, и их катали восьмёрки "на верёвочке" (как дети машинки катают). А вот ещё одна часть была как бы сезонная- их оживляли на летний график. И ещё- вроде слышал, что у них какое-то время ЭР2Т тоже несамоходные были, но уже точно не помню.

Фото сделано рядом с о.п. Клещеевка.

Цитата (Иван Волков, 22.05.2017):
> А свет и отопление в этих СР3 были?
> В 2000 ездил в Донецк, обратно ехал до Краматорска (или до Славянска) на электричках. Хотел на СР3 прокатиться, но не удалось, хотя видел
Я не припомню, как в несамоходных, мал ещё был, но вот в тех, что еще ездили сами, в частности Дебальцево-Антрацит, был и свет и отличное отопление, помню, зимой деревянные сиденья очень хорошо прогревались.