Вечером 9-го мая в ЛВЧД Астаны (откуда и этот поезд на снимке) наконец-то замечен десяток примерно новых пассажирских вагонов, впервые с прихода последних "Аммендорфов" летом 1994 г. Тальго и китайские составы – не в счёт. Пассажирские вагоны, абсолютно идентичные вагонам спереди и сзади за паровозом на вот этом снимке: http://trainpix.org.ua/photo/14994/ , неизвестной сборки (грозились собирать их из ТВЗ-шных запчастей в Алматы), раскрашены, как первые три вагона за локом на этом снимке, регистрация западных ЛВЧД Казахстана (067). Кыркыншами у нас теперь называют Сороковую (қырЫқ – 40).

было бы круто если бы постепенно все вагоны сменили на новые.
старые вагоны морально устарели, особенно в поездах Семипалатинского направления.

К вам в Сем-ск скоро пустят Тальго из Алматы - один день на Защиту, один день - на Сем-ск. По крайней мере сразу, как только астанинский завод по их сборке разродится первой партией...

о! отличная новость!
линия ведь не электрифицирована, получается как в 2003х годах тальгошные вагоны будут гонять Аягозские ТЭП-70?

Да, "тапки". Им сейчас по второму КР сделают, и вперёд.