Красиво!

Объясните мне теперь логический смысл замечания модераторов "Аналогичное фото уже есть"? С именно иршавской церковью я тут фоток не увидел. Не ставлю поэтому виды этого поезда в Хмельнике и Виноградове.

Значит, аналогичный ракурс ТУ2-034 нашли. Хотя в некоторых случаях это правило не действует.

А-а-а-а...

Не иначе как с бодуна кто-то наразглядевши.

Цитата (Ирина, 16.02.2014):
> Значит, аналогичный ракурс ТУ2-034 нашли. Хотя в некоторых случаях это правило не действует.

Прыдыдущее фото было сделано 27 декабря 2012 и то ракурсом спереди.

А я был в этих краях 12-го, в Виноградове.http://trainpix.org/photo/58548/

Согласно расписанию сайта Львовской жд, рейсов на Иршаву уже нет. Это действительно так?

Что и удивило! А на каком-то другом сайте нашли, что там всё ходит по-прежнему...

У меня получилось так: я 5 апреля прилетел в Киев, 6-7 был в Кировограде у родни, 8 меня встретил в Одессе Олег Миронец, в этот день по Одессе, 9 апреля Львов, 10 апреля Виноградов-Иршава-Берегово, искупали в солёном бассейне и показали узкоколейный филиал РПЧ-5, где на нас разорался какой-то пьянючий дед, 11 апреля снова Кировоград, 12 апреля в Киев, на самолёт и домой. В следующий заезд на Украину я хочу двинуть из Кировограда в Старобельск, посмотреть родину своего деда, ну и прихватить по дороге, что ещё попадётся под руку.

Чего он весь маслом облит? И крыша какая-то перекошеная.

Цитата (rashpil, 17.02.2014):
> Чего он весь маслом облит?

Дизель предельно изношен. Масло вылетает через выхлопную трубу. За день сжирает более ведра масла (при мне этот локомотив экипировали в Хмельнике, привезли масло на другом ТУ2)

но крыша однозначно перекошена. борта впалые. наверное, уже от ржавчины ведет.

Посмотрите на год выпуска тепловоза. Тепловозы обычно столько не живут.

А купить новый ,или подержанный тепловоз нет возможности?