ВЛ10К-1349

Россия, Омская область, депо Московка
Russia, Omsk region, Moskovka depot

Autor: tzhs ·

KTZ Datum: 10 srpnja 2014

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 24.04.2022 17:50 MSK
Broj pregleda — 489

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

16.07.2014 13:53 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

Liaz	+1
Raven	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Project 136 VRN	+1
AK_74	+1
Maksimus	+1
Дмитрий Игнатенко	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ВЛ10К-1349

Željeznički prijevoznik:	Zapadnosibirska željeznica Z-Sib
Depo:	TChE-2 Omsk
Serija vozila:	VL10K
Graditelj:	Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant Chelyabinsk
Tvornički broj:	4
Identifikacijski broj:	12226973/12226981
Godina proizvodnje:	12.1974
Datum otpisa:	05.2020
Datum kasacije:	05.2020
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Otpisano
С завода поступил в депо Московка Западно-Сибирской ЖД; 06.2001 — передан в депо Белово; 08.2006 — передан в депо Московка; 2010(?) — передан в депо Омск; 08.2014 — передан в депо Кинель Куйбышевской ЖД. СР Челябинский ЭРЗ — 10.1978 г. КР-1 Свердловский ЭРЗ — 01.1983 г. КР-2 Свердловский ЭРЗ — 07.1987 г. МЛП Челябинский ЭРЗ — 06.2001 г.(зав. № 4) КР Челябинский ЭРЗ — 03.2006 г. 05.2020 — утилизирован фирмой «Акрон» на ст. Самарка.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D600
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Artist Name:	Utkin
Copyright Information:	Utkin
Date and Time:	10.07.2014 16:34
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	20
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–2/6 EV
Focal Length:	35 mm
Equivalent Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 4

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (3)

16.07.2014 20:37 MSK
Citiraj označeno

VL10K

Почему ВЛ10К?

16.07.2014 21:50 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Потому что один из первых ВЛ10К после КРП на ЧЭРЗ, тогда еще не писали индекс К. По кабине видно, стеклопакеты, резисторы на крыше, кондиционер, ревун вместо тифона, АБ под кузовами, и т.п.

17.07.2014 09:19 MSK
Citiraj označeno

VL10K

Цитата (Ирина, 16.07.2014):
> Потому что один из первых ВЛ10К после КРП на ЧЭРЗ, тогда еще не писали индекс К. По кабине видно, стеклопакеты, резисторы на крыше, кондиционер, ревун вместо тифона, АБ под кузовами, и т.п.

Спасибо за разъяснение.

23.03.2023 10:36 MSK
Citiraj označeno

Nikolai

Nema objavljenih fotografija

Заводской №:4.

✔ Hvala! Primljeno na znanje

+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.