ВЛ10К-1349

Россия, Омская область, депо Московка
Russia, Omsk region, Moskovka depot

Автор: tzhs ·

КТЖ Дата: 10 июля 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 24.04.2022 17:50 MSK
Просмотров — 746

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

16.07.2014 13:53 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

railman	+1
matvei.verholyak	+1
d1xzz	+1
Raven	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Project 136 VRN	+1
AK_74	+1
Maksimus	+1
Дмитрий Игнатенко	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ10К-1349

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	ТЧЭ-2 Омск
Серия:	ВЛ10К
Завод-изготовитель:	Челябинский электровозоремонтный завод Челябинск
Заводской №:	4
Сетевой №:	12226973/12226981
Построен:	12.1974
Списан:	05.2020
Утилизирован:	05.2020
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
С завода поступил в депо Московка Западно-Сибирской ЖД; 06.2001 — передан в депо Белово; 08.2006 — передан в депо Московка; 2010(?) — передан в депо Омск; 08.2014 — передан в депо Кинель Куйбышевской ЖД. СР Челябинский ЭРЗ — 10.1978 г. КР-1 Свердловский ЭРЗ — 01.1983 г. КР-2 Свердловский ЭРЗ — 07.1987 г. МЛП Челябинский ЭРЗ — 06.2001 г.(зав. № 4) КР Челябинский ЭРЗ — 03.2006 г. 05.2020 — утилизирован фирмой «Акрон» на ст. Самарка.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D600
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Имя автора:	Utkin
Авторские права:	Utkin
Время съёмки:	10.07.2014 16:34
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	20
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

16.07.2014 20:37 MSK
Ссылка

VL10K

Почему ВЛ10К?

16.07.2014 21:50 MSK
Ссылка

Ирина

Потому что один из первых ВЛ10К после КРП на ЧЭРЗ, тогда еще не писали индекс К. По кабине видно, стеклопакеты, резисторы на крыше, кондиционер, ревун вместо тифона, АБ под кузовами, и т.п.

17.07.2014 09:19 MSK
Ссылка

VL10K

Цитата (Ирина, 16.07.2014):
> Потому что один из первых ВЛ10К после КРП на ЧЭРЗ, тогда еще не писали индекс К. По кабине видно, стеклопакеты, резисторы на крыше, кондиционер, ревун вместо тифона, АБ под кузовами, и т.п.

Спасибо за разъяснение.

23.03.2023 10:36 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Заводской №:4.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.