ТЭ33А-0110

ТЭ33А-0110 · ТЭ33А-0108

Казахстан, Восточно-Казахстанская область, перегон Новоустькаменогорск — разъезд Улан
Kazakhstan, East Kazakhstan region, Novoustkamenogorsk — junction Ulan stretch

Автор: tzhs ·

КТЖ Дата: 4 сентября 2012 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 24.04.2022 17:50 MSK
Просмотров — 412

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

05.05.2014 10:34 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +3

railman	+1
Raven	+1
crazyrussianturist	+1

Дорога приписки:	Казахстанская железная дорога КТЖ
Депо:	ТЧЭ-22 Оскемен (Защита)
Серия:	ТЭ33А
Завод-изготовитель:	АО "Локомотив құрастыру зауыты" Астана
Построен:	2011
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS Kiss X3
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	Photographer: Utkin Mikhail
Авторские права:	Copyright: TZHS
Время съёмки:	04.09.2012 12:51
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	81 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

05.05.2014 11:57 MSK
Ссылка

Mehanik75

На двойную?

05.05.2014 14:57 MSK
Ссылка

tzhs

Ну да. Километров пять от Новоустькаменогорска набирал высоту 104 метра, щас пошёл снижаться с этого эшелона. Одинарному Эволюшену цепляют здесь 24 вагончика и всё (см. фотку 0093, опубликованную вместе с этой). А на Селезнёвке 12 вагонов всего (см. фотку 0101 дня три назад). А потому что в одной секции дури 3356 киловатт, а вес всего 138 тонн. Рельсошлифовалка, блин... Русские-то умнее сделали, когда выпустили ТЭ8 -- тот же движок поставили на ходовку от ТЭМ7. Получилась шикарная восьмиосная лайба взлётным весом 200 тонн.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.