ТЭ33А-0044

Казахстан, Алматинская область, перегон Копр — Айна-Булак
Kazakhstan, Almaty region, Kopr — Aina-Bulak stretch

Autor: tzhs ·

KTZ Datum: 5 svibnja 2012

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 24.04.2022 17:50 MSK
Broj pregleda — 383

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

13.04.2014 09:01 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: 0

ТЭ33А-0044

Željeznički prijevoznik:	Kazakhstan Temir Zholy KTZ
Depo:	TChE-26 Matay
Serija vozila:	TE33A
Graditelj:	JSC Locomotive Assembly Plant Astana
Identifikacijski broj:	16750432
Godina proizvodnje:	2011
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Izvan službe
Серьёзно повреждён в результате столкновения с СДПМ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS Kiss X3
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Artist Name:	Photographer: Utkin Mikhail
Copyright Information:	Copyright: TZHS
Date and Time:	05.05.2012 16:19
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	47 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 1

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (1)

13.04.2014 12:34 MSK
Citiraj označeno

tzhs

Русский лес везут... Это тут и ездит, в основном: китайские контейнеровозы и русские лесовозы.

В советские времена было много углевозов. Фрунзенская ТЭЦ и алма-атинские ТЭЦ-1 и ГРЭС (сейчас ТЭЦ-3) работали на кузбасском угле. Сейчас бишкекская ТЭЦ и а-атинские ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 работают на экибастузском, который везут через Астану и Чу, а а-атинская ТЭЦ-1 переведена на газ. Кстати: Узбекистан нам продаёт свой газ по 224$/м3. И то это дорого, и от Бейнеу мы свою ветку газопровода дотянули уже до Туркестана. Сравните с российскими ценами Украине.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.