Дизель-поезд приписки частного перевозчика Solux-Express базируется на территории АВЗ.

До сих пор по нумерации вагонов не могу понять, в Алмате два состава или все таки один ? Профиль ДР1А-239 имеет в описание немного другую нумерацию вагонов. А в этом профили состав вообще обозначен как действующий.

https://trainpix.org/photo/135672/?vid=155542

получается что только на этом фото в описание указы нумерации вагонов правильно, из всех что отправили в Алмату. В профилях 251 и 239 воолбще не понятно что это один и тот же состав.

Цитата (tzhs, 29.10.2020):
> Дизель-поезд приписки частного перевозчика Solux-Express базируется на территории АВЗ.

Где эта территория?

Похоже что по адресу Сортировочная 14, станция Алматы-1.

Так точно, Сортировочная 14, станция Алматы-1. Вторая голова 239.

Сейчас прочитал на skyscrapercity что с 20 сентября текущего года вернули рейс Алматы - Капчагай, состав поезда 5 вагонов. Вернули данный дизель в работу ?

Этот дизель не ходит, акимат (районые начальники) прекратили выделения дотации на эти маршруты из-за ввода шестиполосного движения по шоссе. Это оказалось быстрее.

Цитата (tzhs, 01.01.2021):
> Этот дизель не ходит, акимат (районые начальники) прекратили выделения дотации на эти маршруты из-за ввода шестиполосного движения по шоссе. Это оказалось быстрее.

И какова судьба этого подвижного состава?

Просто стоит на АВЗ, у хозяев в тупике.

Цитата (tzhs, 06.01.2021):
> Просто стоит на АВЗ, у хозяев в тупике.

А что с остальными ДР1А , в Казахстане которые

Ещё один в Усть-Каменогорске. И остальное в Таджикистане, пыталось там ходить, но, говорят, не выдержало таких уклонов... У Варандея в ЖЖ есть репортаж.

В Таджикистане дизель не справился на работе с уклонами, по изначальному маршруту, для которого его приобретали. Он не работал некоторое время, но в 2019 был вновь запущенный и работает по сей день на маршруте Душанбе - Регар (г. Турсунзаде). Лично на нем ездил в сентября 2019.

https://trainpix.org/photo/222223/
Даже в 2018 его вновь пустили.