ЭД4М-0415

Россия, Крым, перегон Прибрежная — Саки
Russia, Crimea, Pribrezhnaya — Saki stretch

Автор: antoha659 ·

Окт Дата: 12 июля 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 24.04.2022 17:36 MSK
Просмотров — 487

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.07.2014 21:10 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

railman	+1
Кухта Михаил (Trains KZD)	+1
seashur	+1

ЭД4М-0415

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧПРИГ-29 Белореченская
Серия:	ЭД4 (М)
Завод-изготовитель:	Демиховский машиностроительный завод Демихово
Заводской тип:	62-301
Построен:	07.2012
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Белореченская Северо-Кавказской ж.д. 04.2014-10.2015 — аренда депо Симферополь Крымской ж. д. 11.2015 — передан в депо Белореченская 06.2016-04.2017 — аренда депо Симферополь Крымской ж. д. 07.2017 — передан в депо Домодедово 04.2018 — аренда депо Белореченская на время проведения ЧМ по футболу (без вагонов 05 и 06), затем передан Вагоны и сетевые коды: 01 — 13162417 02 — 13245345 (03.2019 передан в депо Лобня Московской ж. д., числится на балансе депо Железнодорожная) 03 — 13388384 (03.2019 передан в депо Лобня Московской ж. д., на 07.2019 вцеплен в ЭД4М-0435) 04 — 13245352 05 — 13388392 (передан 08.2019 в депо Москва-II Московской ж. д., работал в составе ЭД4М-0367, разукомплектован) 06 — 13245360 (передан 08.2019 в депо Москва-II Московской ж. д., работал в составе ЭД4М-0448, 08.2022 передан в депо Железнодорожная) 07 — 13388400 (передан 12.2020 в депо Данилов Северной ж. д.) 08 — 13245378 (на 01.2021 работал в составе ЭД4М-0440) 09 — 13162425 10 — 13245386 Ремонт: 10.2021 — КР-1 Московский ЛРЗ (вагон 03)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Paint.NET v3.5.10
Имя автора:	Antoha659
Время съёмки:	12.07.2014 10:39
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

14.07.2014 02:09 MSK
Ссылка

k_danya

А куда тонировка буферов пропала?:)

14.07.2014 11:30 MSK
Ссылка

Константин Юрьевич

Да, хороший вопрос)

14.07.2014 11:55 MSK
Ссылка

Sentinel

http://trainpix.org/photo/42482/
Он ещё с Белореченки такой.

14.07.2014 12:22 MSK
Ссылка

Алексей Калинин

Цитата (Sentinel, 14.07.2014):
> Он ещё с Белореченки такой.

http://trainpix.org/photo/100206/ Вот же

14.07.2014 19:25 MSK
Ссылка

Белый

ИМХО - 10-вагонный состав пускать на Евпаторию, скажем так - нерационально. Вот на Джанкой, где пассажиропоток хороший - в самый раз. На Севастополь, как я понял, не пускают опять-же из-за злосчастных "кривых", по причине наличия которых происходит износ колёсных пар...
А вообще, моё мнение - для Крыма идеальны будут 8-ми вагонные составы на всех участках (Симферополь-Севастополь, Симферополь-Евпатория, Симферополь-Солёное озеро, Джанкой-Армянск, Джанкой-Керчь/Феодосия), только бы ещё ВСЕ платформы под 8-ми вагонные составы (на всю длину) сделать.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.