ЧС8-001

Чехословакия, Среднечешский край, Железнодорожный испытательный полигон Церхенице
Czechoslovakia, Central Bohemian region, Cerchenice railway proving ground
Československo, Středočeský kraj, Železniční zkušební okruh Cerhenice

Скан с буклета о продукции завода

Received from SHOMAS4416 ·

Пелла Date: 1983

Information about the photo

Published 21.04.2022 21:59 MSK
Views — 2328

Original publication date
on TrainPix:

05.09.2016 00:21 MSK

Detailed information

Added to favorites: 2

Show users

Voting

Rating: +12

Tcirus	+1
Андрей Ю.	+1
Kotolet	+1
Артём Мамедов	+1
Semilyakov	+1
Дмитрий Закутный	+1
Alexsa	+1
Northern Spirit	+1
railman	+1
Олег Олегич	+1
mashinist23	+1
Землинец	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Pivdenno-Zakhidna Railway Y-Z
Depot:	TCH-1 Kiev-Passazhirskij
Model:	ChS8
Builder:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Serial type:	81E0
Works number:	7451
Identification number:	12902003/12902011
Built:	11.05.1983
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Эксплуатация: C завода поступил в депо Киев-Пассажирский Юго-Западной ж. д. 19.05.1983-21.09.1983 — тягово-тормозные испытания в ЧССР на кольце Велим; 29.10.1983-23.05.1984 — тягово-энергетические и скоростные испытания на участке Белореченская — Майкоп Северо-Кавказской ж. д. Ремонт: 02.2001 — КР-1 ПрАТ "Запорожский ЭРЗ", схема переделана по проекту 81Е2, подкачены тележки от ЧС8-002 06.2013 — КР-2 ПрАТ "Запорожский ЭРЗ" 12.2019 — КРП ПрАТ "Запорожский ЭРЗ" Происшествия: 09.2002 — кабина секции I повреждена пожаром по причине разрыва силового конденсатора системы "Унипульс" по ст. Яготин, восстановлен на Запорожском ЭРЗ в том же году

Camera Settings

Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Artist Name:	Picasa
Date and Time:	04.09.2016 13:00
Show all EXIF data

Comments · 6

Show comments written on TrainPix (6)

05.09.2016 17:58 MSK
Link

Ваня 543

Мировая техника! Странно что звезды нету.

05.09.2016 18:00 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Всё таки дизайн на годы вперёд. До сих пор нравится

05.09.2016 19:10 MSK
Link

Александр из ТЧ-15

Я его в Конотопе зафотал (жаль, что в жёстком контрсвете) http://savepic.ru/11209570.htm

05.09.2016 20:00 MSK
Link

SeVa

А к чему решетки антивандальные спереди?

05.09.2016 20:24 MSK
Link

nightstranger

В те годы часто ставили решётки на скоростные поезда (на первых ЧС200 тоже стояли). А дизайн шикарен, актуален и сейчас. Намного лучше чем все эти современные ЭПы, ЭСы с покатой пластиковой кабиной и вечно грязным лобовым стеклом. Из современных нормальные кабины только как у ЭП20

05.09.2016 23:09 MSK
Link

Ваня 543

Толян коммент безусловно в тему! На кольце в Велиме было слишком много птиц и очень хорошие, вплоть до 200 км/ч скорости движения, так вот эти решётки для защиты от птиц!

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.