ВЛ26М-002

СССР, Латвийская ССР, станция Рига-Пассажирская
USSR, Latvian SSR, Riga-Passazhirskaya station
PSRS, Latvijas PSR, stacija Rīga-Pasažieru

Автор: Павел Чилин (колл.) ·

Окт Дата: 30 ноября 1984 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.04.2022 14:43 MSK
Просмотров — 867

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

21.08.2015 20:13 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

railman	+1
Romanovski_transport_official	+1
Владислав Лысов	+1
Diesel1672	+1
bo1ng10	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Raven	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
trains_ldz	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ26М-002

Дорога приписки:	Латвийская железная дорога LDZ
Депо:	Засулаукс
Серия:	ВЛ26
Завод-изготовитель:	Днепропетровский электровозостроительный завод Днепропетровск
Сетевой №:	11600020
Построен:	1966
Списан:	1991
Категория:	Маневровые электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ЖД Ремонты: 1972 — модернизация на Днепропетровском ЭВЗ, получил обозначение ВЛ26М-002 Информация: В 1972 году был модернизирован на Днепропетровском электровозостроительном заводе по проекту Общественного проектно-конструкторского бюро НТО Прибалтийской дороги. Для снижения потерь энергии пусковые резисторы в цепях тяговых электродвигателей были заменены на тиристорные широтно-импульсные преобразователи, работающие с частотой 400 Гц; внедрено рекуперативно-реостатного торможение; повышено напряжения аккумуляторной батареи до 1500 В и внедрена зарядка ее через преобразователь (рабочая частота 400 Гц) независимо от тока в цепи тяговых электродвигателей. Вместо аккумуляторной батареи ТНЖ-550 намечалась установка батареи МТ-8 фирмы SAFT (Франция), имевшей 1096 элементов. Было предусмотрено и в депо осуществлено при необходимости подключение обмоторенного бустер-прицепа (использован был списанный электровоз ВЛ26-004), что обеспечивало увеличение силы тяги при работе с тяжелыми составами. Впоследствии (1972 г.) были созданы тиристорно-импульсные преобразователи на 600 кВт для бустер-прицепа и на 2700 кВт для электровоза ВЛ26М-002.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

Показать комментарии, написанные на TrainPix (1)

22.08.2015 07:24 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Интересная конструкция

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.