По мне, так эта 1579 в 80-е была самой красивой из Машек!

Закреплённая машина на Гдов была. По сей день на её двери можно найти надпись Санкт-Петербург - Гдов, оставшуюся на память.

Да, Тепловоз М62-1579 с пассажирским поездом №674 Гдов - Санкт-Петербург

Тогда ещё с Варшавского ходил он? А сколько вагонов было? Сколько в пути был?

А еще ретро кадры будут?

А почему таой номер пассажирского поезда?

Видимо местный 600-й нумерации, поэтому и 674. За пределы дороги не выходил же.

Цитата (wolf92, 14.09.2017):
> Видимо местный 600-й нумерации, поэтому и 674. За пределы дороги не выходил же.

600-ые - это местные, но вот за пределы дороги они выходить могут, например 651-ый Тамбов - Москва ходит по МЖД и по ЮВЖД.

Чаще такие в 300-е переводят. Был 658-й Абакан - Красноярск, а вот Абакан - Иркутск уже 358-й сделали. Ходит 348-й у нас Красноярск - Северобайкальск

Я почему про номер спросил, на Ивангород ходил поездок, так уже пригородный 6ххх номера..хотя разница километров 70-80..А сколько в пути до Гдова был , интересно. И раз М62, значит , наверно, у каждого столба стоял? Меня вообще всё, что с Варшавским связано постоянно интересует.

Расписания нет, но есть фото с Варшавского https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php...&start=645

Вот тут расписание 1983 года (в DjVu)
на стр.63 расписание на Гдов, на 59-й из Гдова:
https://yadi.sk/d/GtyLuJue4CD4G

Разными маршрутами шли. Туда через Ораниенбаум, обратно через Гатчину

Цитата (Начальник депо, 13.09.2017):
> Тогда ещё с Варшавского ходил он? А сколько вагонов было? Сколько в пути был?

по служебке 1994 года
ЛД Варшавский отправление 0.43, прибытие в Гдов 7.55, обратно отправление 14.00, прибытие 21.25 12 вагонов из которых один купейный, остальные сидячки. вагоны 1-3 при увеличении пасажропотока включаются, 4,5 летом ходят в составе. в общем обороте с поездом СПб Ивангород. шел через Гатчину в обе стороны.

На участке от Гатчины до Веймарна отличался от ивангородских поездов тем, что не имел остановок на 81 км и в Овинцово.