ЭР2-1338

Россия, Санкт-Петербург, станция Шувалово
Russia, Saint Petersburg, Shuvalovo station

Пригородный поезд Санкт-Петербург — Советский

Autor: Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня Data: 7 maja 2021 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC

Opublikowano 13.04.2022 19:57 MSK
Wyświetleń — 985

Original publication date
on TrainPix:

13.05.2021 21:55 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +9

Liaz	+1
Marat Elektrichka	+1
_rizix_1236	+1
хомяк	+1
Павел Коршунов	+1
arsmm	+1
Александр193	+1
Royalist57	+1
TramLVS	+1

ЭР2-1338

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TCh-15 Sankt-Peterburg-Baltiyskiy
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	05.1984
Wycofano:	01.2023
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Построен в 12-вагонной составности Экспулатация: С завода поступил в депо имени Ильича Московской ж. д. 07.1989 — передан в депо Раменское __.2008 — направлен на участок Рыбное 05.2013 — передан в депо Нахабино 09.2017 — передан в депо Новомосковск-I 04.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский (составность: 01-06-12-11-02-03-08-09) 11.2021 — передан в депо Новомосковск-I На 12.2021 г. были вцеплены вагоны 115002 и 101807 Вагоны и сетевые коды: 01 — 13216759 (списан 01.2023) 02 — 13216767 (списан 01.2023) 03 — 13273495 (списан 01.2023) 04 — 13260245 (списан 08.2022) 05 — списан в 2007 г., взамен работал вагон ЭР2-208703 06 — 13260252 (списан 01.2023) 07 — 13273511 (списан 08.2022) 08 — 13260260 (списан 01.2023) 09 — 13260237 (списан 01.2023) 10 — 13260278 (на 09.2021 работал в сборном составе ЭТ2Р-901/902, списан 01.2023) 11 — 13273529 (списан 01.2023) 12 — 13260286 (списан 01.2023) Ремонт: __.2010 — КР-1 Московский ЛРЗ 05.2013 — ТР-3 депо Пермь-II 08.2017 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ __.2020 — ТР-3 депо Брянск-I Происшествия: 2007 — вагон 05 сгорел на платформе Загорново

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D50
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.2 (Windows)
Date and Time:	07.05.2021 10:01
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	200
Focal Length:	70 mm
Equivalent Focal Length:	105 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

Show comments written on TrainPix (14)

13.05.2021 22:50 MSK
Link

Тень

И всё равно, непривычно видеть 1338 не на МЦД2. Я её на подсознании жду её в Текстильщиках.

13.05.2021 22:56 MSK
Link

Ammendorf

Мне кажется, или там под жоксом прикручена розетка типа как в соединениях 380v используется?

13.05.2021 23:03 MSK
Link

Tchmmozd

Цитата (Ammendorf, 13.05.2021):
> Мне кажется, или там под жоксом прикручена розетка типа как в соединениях 380v используется?

Ну от тепловоза же надо как-то питаться.

13.05.2021 23:12 MSK
Link

MaNdRoN

Цитата (Тень, 13.05.2021):
> И всё равно, непривычно видеть 1338 не на МЦД2. Я её на подсознании жду её в Текстильщиках.

Очень странно видеть до боли знакомую машину черт знает где, да

14.05.2021 00:26 MSK
Link

Ammendorf

Цитата (Nitful, 13.05.2021):
> Ну от тепловоза же надо как-то питаться.

Это то понятно, удивило околобытовое решение в сегменте соединений.

14.05.2021 08:57 MSK
Link

MaNdRoN

Ну просто в другом месте неудобно, скорее всего

14.05.2021 14:39 MSK
Link

MIXCD

Цитата (Тень, 13.05.2021):
> на подсознании жду её в Текстильщиках.

Остальные не ждут. В нынешней географии убогость перемещения на ней спасают только виды из окна.

14.05.2021 17:47 MSK
Link

saxa

Цитата (Ammendorf, 13.05.2021):
> Мне кажется, или там под жоксом прикручена розетка типа как в соединениях 380v используется?

Типовой кабель похерен наверно был. В итоге заколхозили из того что в магазине можно купить

14.05.2021 18:24 MSK
Link

А.Тимохин

Не, парни, это просто переходник со стандартного трамвайного жокса, который на этой машине давно стоял, на разъём, который у М62. Жокс-то на питание идёт от "Машки", а там сейчас сделаны маленькие "вилочки". Посмотрите, какие розетки были на 930.

ПС: а в 90-е на "Машках", которые работали с Большой Приморкой, стоял жокс с большой стандартной "трамвайной" вилкой. Посмотрите фотки ЭР2-555 https://trainpix.org/photo/235898/?vid=30818 и ЭР2-451 https://trainpix.org/photo/144433/?vid=49350 - эти машины тогда работали на Приморке. У меня есть фото М62 с таким большим жоксом, отсканирую - выложу.

15.05.2021 13:34 MSK
Link

SHOMAS4416

Первый год работы тепло электрички https://trainpix.org/photo/56365/?vid=4844

Хорошо виден тепловозный жокс для Эрки.

15.05.2021 18:23 MSK
Link

Ammendorf

Цитата (А.Тимохин, 14.05.2021):
> который на этой машине давно стоял

Кстати товарищи из Нахабино сказали, что он был уже пустой, т.е отрезанный от макета.

15.05.2021 22:33 MSK
Link

SHOMAS4416

Вот интересно на М62 75 вольт, ЭР2 50вольт напряжение бортовой цепи, как оно согласовывалось?

15.05.2021 22:42 MSK
Link

ariaden

Цитата (SHOMAS4416, 15.05.2021):
> как оно согласовывалось?

На ЭРке сопротивления поставили и сделали полтинник)

24.05.2021 18:04 MSK
Link

А.Тимохин

Цитата (Ammendorf, 15.05.2021):
> Цитата (А.Тимохин, 14.05.2021):
> > который на этой машине давно стоял
>
> Кстати товарищи из Нахабино сказали, что он был уже пустой, т.е отрезанный от макета.

Артур, там от розетки нужена была только сама розетка: от тепловоза идёт только плюс и минус. Просто кинули пару проводов на нужные клеммы и всего делов - проще, чем срезать и вешать новую розетку.

Как я понимаю, эти жоксы на разных машинах имели разное подключение так что использовать их можно было только в том депо где ставили.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.