ЭР2-1041

Украина, Харьковская область, станция Харьков-Пассажирский
Ukraine, Kharkiv region, Kharkiv-Pasazhirsky station
Україна, Харківська область, станція Харків-Пасажирський

Autor: SerRa ·

Msk Data: 12 lipca 2005 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 19.04.2022 12:52 MSK
Wyświetleń — 423

Original publication date
on TrainPix:

23.12.2019 19:05 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

railman

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Pivdenna Railway Yz
Lokomotywownia:	RPCh-1 Kharkov
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	29.06.1974
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Харьков Южной ж. д. 11.2022 — передан в депо Люботин в составности: 01-08-05-211302-10-09 Информация: 06.11.1974 г. — ЭР2-1041 открыл движение по новому электрифицированному участку Мерефа — Власовка Именное название: В период эксплуатации в депо Харьков носил именные названия «Харьков», «Дружба» Вагоны: 01.12.2003 — 23.11.2004 — вагон 09 заменен вагоном ЭР2-869, причина: запрет Юго-Восточной ж. д. эксплуатации багажного вагона по своей территории 30.11.2004 — 03.11.2005 — работа вагона 304501 Ремонт: 02.12.1985 — КР-2 Московский ЛРЗ 12.04.1998 — КР-1 Киевский ЭВРЗ 01.06.2001 — переоборудован в электропоезд повышенной комфортности, головной вагон 09 — переделан в багажный 25.03.2006 — КР-2 Киевский ЭВРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	PENTAX Corporation
Model:	PENTAX Optio S5i
Software or Firmware:	Optio S5i Ver 1.00
Date and Time:	12.07.2005 12:35
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	4.3
ISO Speed:	80
Focal Length:	5.8 mm
Equivalent Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 2

Show comments written on TrainPix (2)

23.12.2019 20:19 MSK
Link

Maxtravel198728

По какой причине запретили багажный эксплуатировать? Чемоданы ожили бы и убежали?

23.12.2019 23:53 MSK
Link

Ammendorf

Борьба с котнтрабасом под удобным предлогом, например, отсутствия сертификации ВНИИЖТ на переоборудованный вагон...

А для полноты понимания картины, надо представлять себе что творилось вокруг этого вагона в каком нибудь Красном Хуторе.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.