ЭР2-1041

Украина, Харьковская область, станция Харьков-Пассажирский
Ukraine, Kharkiv region, Kharkiv-Pasazhirsky station
Україна, Харківська область, станція Харків-Пасажирський

Автор: SerRa ·

Мск Дата: 12 июля 2005 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 19.04.2022 12:52 MSK
Просмотров — 413

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.12.2019 19:05 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

railman

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Южная железная дорога Юж
Депо:	РПЧ-1 Харьков (ТЧ-14)
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	29.06.1974
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Харьков Южной ж. д. 11.2022 — передан в депо Люботин в составности: 01-08-05-211302-10-09 Информация: 06.11.1974 г. — ЭР2-1041 открыл движение по новому электрифицированному участку Мерефа — Власовка Именное название: В период эксплуатации в депо Харьков носил именные названия «Харьков», «Дружба» Вагоны: 01.12.2003 — 23.11.2004 — вагон 09 заменен вагоном ЭР2-869, причина: запрет Юго-Восточной ж. д. эксплуатации багажного вагона по своей территории 30.11.2004 — 03.11.2005 — работа вагона 304501 Ремонт: 02.12.1985 — КР-2 Московский ЛРЗ 12.04.1998 — КР-1 Киевский ЭВРЗ 01.06.2001 — переоборудован в электропоезд повышенной комфортности, головной вагон 09 — переделан в багажный 25.03.2006 — КР-2 Киевский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	PENTAX Corporation
Модель камеры:	PENTAX Optio S5i
Программное обеспечение:	Optio S5i Ver 1.00
Время съёмки:	12.07.2005 12:35
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	4.3
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	5.8 мм
Эквивалентное ФР:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

23.12.2019 20:19 MSK
Ссылка

Maxtravel198728

По какой причине запретили багажный эксплуатировать? Чемоданы ожили бы и убежали?

23.12.2019 23:53 MSK
Ссылка

Ammendorf

Борьба с котнтрабасом под удобным предлогом, например, отсутствия сертификации ВНИИЖТ на переоборудованный вагон...

А для полноты понимания картины, надо представлять себе что творилось вокруг этого вагона в каком нибудь Красном Хуторе.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.