Ого.

"Это всё, что останется после меня" :(

????? http://trainpix.org/photo/122138/

Цитата (M. Kuusk, 28.03.2015):
> ?????

Читайте профиль тепловоза:
"07.2014 г. подменён тепловозом ТЭП60-0434 (настоящий ТЭП60-0388 списан под номером ТЭП60-0434)"

Ну так и привязывать надо к 0434. Списан же 0434, а не 0388...по фото и сам не сразу сообразил

2 профиля привязать можно!

Цитата (ER2-130709(01), 29.03.2015):
> 2 профиля привязать можно!

Нет, нельзя! Подмена случилась 07.2014 г., а не после 31.10.2014 г. Привязка идёт к официальным номерам, а не реальным! И уж тем более, не к двум, если на фото одна машина. Думал, редакторы давно это усвоили.

Цитата (Эдвард, 28.03.2015):
> Привязка идёт к официальным номерам, а не реальным!

И очень зря.

Цитата (Михаил Исаков, 29.03.2015):
> И очень зря

Пробовали уже привязывать фотографии с подменённым ПС к реальным номерам – сами запутались и других запутали. Так что решение не просто так возникло. Не стоит наступать на те же грабли.

Просто надо вести нормальный учёт по КУЗОВУ, что и подразумевает изначальный движок. Один кузов (не номер!) - одна запись. В таком случае, привязка будет именно к официальным номерам, но при этом - по факту нанесённым. И не будет такого, когда в одном профиле чередуются снимки списанного настоящего и подмены в работе.

Цитата (Михаил Исаков, 29.03.2015):
> в одном профиле чередуются снимки списанного настоящего и подмены в работе

От этого не уйти – хотя бы потому, что далеко не всегда удаётся выяснить номера до перебивки.

Цитата (Эдвард, 29.03.2015):
> От этого не уйти – хотя бы потому, что далеко не всегда удаётся выяснить номера до перебивки.

Да ладно, ничего не мешает создать отдельный новый профиль и разместить там имеющиеся снимки. Пусть и без связки с прошлым номером, но хотя бы будет отдельный профиль, где вышеупомянутых чередований не будет.