Настоящий Бизнес-Класс!!!

Оригинальный состав

Бизнесс-класс, серьезно?
здесь у меня <a href="http://trainpix.org/photo/104220/">http:...220/</a&gt;
тоже вагоны бизнесс-класса?

Что за детские приколы? Это поезд №646Б, и конечно же это "межрегиональные линии эконом-класса"

На вокзале объявляют как бизнес-класс! И стоимость у него высокая, не как в эконом-классе!

Так это же не электричка а пассажирский поезд (если судить по номеру 6xx). Ес-но у него тариф выше пригородного.

> Ес-но
Не всегда «ес-но», к примеру, проезд в сидячем вагоне пассажирского поезда от СПб до Кузнечного стоит дешевле проезда в электричке.

Цитата (Artem-262, 13.10.2014):
> На вокзале объявляют как бизнес-класс! И стоимость у него высокая, не как в эконом-классе!

Это где его так объявляют? В Орше? Ездил на этом поезде из Витебска в Могилёв неделю назад. В Витебске его объявляли как эконом-класс. Собственно сайт БЧ так же его называет эконом классом.
И как тут правильно заметили выше, цена на него больше, чем на обычный пригород т.к. он идёт как полноценный поезд, а не пригородный дизель. Билеты на него покупаются в кассах дальнего следования, с указанием мест.

Цитата (SMATRON, 13.10.2014):
> Так это же не электричка а пассажирский поезд (если судить по номеру 6xx). Ес-но у него тариф выше пригородного.

На больших расстояниях в Украине, не говоря уж о России, даже проезд в плацкарте получается дешевле, чем в пригороде. Хотя для РБ это может быть и не факт.

Цитата (Южный, 14.10.2014):
> На больших расстояниях в Украине, не говоря уж о России, даже проезд в плацкарте получается дешевле, чем в пригороде. Хотя для РБ это может быть и не факт.

В пригороде дешевле всё-таки. Например, маршрут Пинск - Брест, 170 км. В пригороде - 21 500 бел. руб, в общаке - 27 500 бел руб., в плацкарте - 42 000 бел. руб. Общим вагоном может быть и плацкартник, и купейник. Зависит от поезда. Так что всё запутывается.

а сам 2М62 не может ехать со скоростью ТЭПа?

Конструктивная скорость 100 км/ч, а у ТЭПа - 160 км/ч

Ну чего завелись Ушка сдохла делов-то)))