RailGallery
2ТЭ25КМ-0338
2ТЭ25КМ-0338 · 2ТЭ25КМ-0337 · 2ТЭ25КМ-0336
Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Sortirovochny-Vitebskiy depot

Author: Makar · Краснолесье           Date: October 31, 2018

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 18.04.2022 13:37 MSK
Views — 744
Original publication date
on TrainPix:
01.11.2018 14:49 MSK
Detailed information

Added to favorites: 2

Voting

Rating: +3

2ТЭ25КМ-0338

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-31 Velikie Luki
Model:2TE25KM
Builder:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Identification number:15123425/15123433
Built:22.10.2018
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д.
Сразу же передан в депо Великие Луки

Comments · 24

Show comments written on TrainPix (24)
01.11.2018 22:54 MSK
Link
ЭД4М-0285
Я в начале подумал,что это скрин из Trainz Simulator"12.А так супер
–11
02.11.2018 10:44 MSK
Link
Лебедевский
Страшные
–2
02.11.2018 11:37 MSK
Link
Владик
Ну не страшнее этого https://trainpix.org/photo/154033/, то КМ хотя бы не кусается, а тот что по ссылке может и откусить что-нибудь :)
+2
02.11.2018 12:37 MSK
Link
cgCCCP
Ого,классное курево теперь и у Владика есть :)
+2
02.11.2018 12:47 MSK
Link
Лебедевский
Вроде ещё не один такой экземпляр не пострадал в столкновении с чем нибудь. Мне лично интересно будет посмотреть что с ним произойдет)))
0
02.11.2018 14:41 MSK
Link
Василий Семин
Цитата (Владик, 02.11.2018):
> Ну не страшнее этого https://trainpix.org/photo/154033/, то КМ хотя бы не кусается, а тот что по ссылке может и откусить что-нибудь :)

Сравнивать 2ТЭ25КМ со страшилками вроде ВЛ8 или какими-то древними ТЭ - даже неприлично.:)
Красивая машина.
0
02.11.2018 15:16 MSK
Link
Лебедевский
Неприлично свое мнение навязывать, а что на фото ведро
–2
02.11.2018 16:49 MSK
Link
lion
Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.
0
02.11.2018 17:07 MSK
Link
Лебедевский
Всё хорошо, пока эти ведра сыпатся от таких норм не начнут)))
+1
02.11.2018 17:35 MSK
Link
Berez
Цитата (Лебедевский, 02.11.2018):
> Вроде ещё не один такой экземпляр не пострадал в столкновении с чем нибудь. Мне лично интересно будет посмотреть что с ним произойдет)))
Думаю, что будет нечто похожее: https://cs10.pikabu.ru/post_img/2018/08/...188145.jpg
Но гланое, что бы люди не пострадали.
+3
02.11.2018 18:21 MSK
Link
lion
2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.
+1
02.11.2018 18:24 MSK
Link
Ваня 543
Цитата (lion, 02.11.2018):
> Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.

Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.
Или просто начальник эксплуатационного депо Великие Луки не в курсе какая мощность у 116У.
+2
02.11.2018 18:36 MSK
Link
lion
Тут наверно стоит добавить про осевую нагрузку 2ТЭ25КМ в 24 тонны и поосное регулирование силы тяги.
+1
02.11.2018 18:41 MSK
Link
Diesel1672
Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.

На ушке пробовали 5600 с Волоколамска
+4
02.11.2018 20:58 MSK
Link
Лебедевский
Речь о ведрах идет, а не 116у )))
–2
03.11.2018 07:37 MSK
Link
lion
Вот и я про то же. Что-то там ни слова, ни полслова не сказано, что "не ведро" 2ТЭ116У годен для такой работы.
0
03.11.2018 07:55 MSK
Link
Pahann4
Цитата (Ваня 543, 02.11.2018):
> Цитата (lion, 02.11.2018):
> > Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.
>
> Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.

Так у нас такая-же фигня раньше мы возили на 116у по 6300 на участке Оренбург-Кинель с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.
0
03.11.2018 16:56 MSK
Link
Berez
Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.
Время покажет, как эти нормы ввдержит КМ.

Цитата (Pahann4, 03.11.2018):
> с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?
0
03.11.2018 17:28 MSK
Link
Kir39region
а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......
0
03.11.2018 18:31 MSK
Link
BLOG
Ну вот Котлас пять штук освоил ушек, вроде катают нормально, модет ещё прилетит. Хотя на след год и север весь КМами забьют. Коноша - Сосногорск - 2ТЭ25КМ, Сосногорск - Воркута - 3ТЭ25К2М
0
03.11.2018 18:50 MSK
Link
Pahann4
Цитата (Berez, 03.11.2018):
>
> И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?

Я думаю что это сделано исключительно для того что-бы показать что 25км "мощнее" 116у.
0
03.11.2018 19:49 MSK
Link
lion
Не понятна цель этого, учитывая, что это известно только ограниченному кругу лиц, а оба тепловоза являются продукцией ТМХ.
Разница у них скорее в реализуемой силе тяги.
0
03.11.2018 23:37 MSK
Link
Diesel1672
Цитата (Kir39region, 03.11.2018):
> а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......

Не дай бог на 2М62 после 2ТЭ116У попасть. Кто ездил - поймёт, так что вопрос очень даже спорный. Ушки лишними точно не будут, а вот жаболёты старые
+1
07.11.2018 18:12 MSK
Link
Diesel1672
0339-0342 пришли
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика