Popis vozila

Серия 412/416 в Сербии. По сравнению с ЭР31, имевшим менее мощный ТЭД, электропоезд ЭР35 получил ТЭД увеличенной мощности, по его типу создан ТЭД для ЭР9ТМ с увеличенным напряжением на коллекторе (габариты ТЭД разные), что наконец позволило и для экспортных и для отечественных электропоездов обеспечить удовлетворительные характеристики электрического торможения (что особенно важно для горного профиля в Югославии, где одни только пневматические тормоза недопустимо перегреваются на затяжных спусках). Эти поезда строились и поставлялись в условиях международных санкций в отношении Югославии, поэтому подолгу ожидали отправки как на РВЗ, так и по пути в Белград.
1995 — 2 вагона
1996 — 2 вагона (или 6 вагонов?)
Всего 8 вагонов (4 — ГМ и 4 — П), т.е. 2 поезда по две секции каждый