Комментарии, написанные пользователем PavelSp

Цитата (OlegSh, 29.04.2024):
>
> PavelSp если есть возможность посмотрите клеймо на буферном брусе.

Ушел уже в пункт назначения

Интересная обрисовка ходовой

Это депо Даугавпилс

Ждем-с))

3451

Цитата (2M62, 15.03.2024):
> Кто слева?

2тэ10м

Новая ливрея?

378 профиль можно делить на секции

Цитата (Михаил Иванов, 28.05.2021):
> Я правильно понимаю, что старый огромный вокзал располагался слева на фото?

Да

Профиль можно делить на секции

Там на каждую буксу свой датчик. В кабине экран (PITS-3) которое показывает температуру в реальном времени. Незнаю как это все правильно назвать )))

Метельник на случай зомбиапокалипсиса))

Цитата (Машинист пивного крана, 17.11.2023):
> - что зашифровано в КР-коде на кабине? История локомотива?

QR код компании Transachema

Поправьте состояние. Эксплуатируется ведь

Можно делить профиль на секции

Даугавпилсская объездная железнодорожная линия была построена в середине 60-х годов 20 века в стратегических целях – в период эскалации Холодной войны Генштаб СССР пришел к выводу, что в случае конфликта с США атомная бомба будет сброшена на Даугавпилс, поэтому были необходимы резервный мост через Даугаву и дополнительная железнодорожная линия для обеспечения движения после разрушения Даугавпилсского узла. Обхода Даугавпилса как стратегического объекта небыло. Объект 1001 был завершен и подключен к линии Эглайне в 1966 году. Участок линии от поста 191-го до 8-го км использовался пассажирскими поездами Калининград-Москва и Шяуляй-Даугавпилс в направлении Даугавпилса (ныне ликвидирован), а участок между постами 401-го и 524-го км использовался бывшим местный пассажирский поезд Даугавпилс-Бигосова.

Цитата (ER2M605, 06.10.2023):
> Давно ли не используется эта линия?

Лет 10 точно. Если не больше

Цитата (Breduik Petr, 26.09.2023):
> Уже? И куда её потом денут?

Распилят 90 %

Что за приспособа? Для воздуховодов ?

А чего не собрали? Чертежи растеряли по дороге?