Комментарии, написанные пользователем Sashka

Цитата (Майор Капустин, 25.09.2025):
> Уже в эксплуатаци

Тяжко информация доходит до товарищей.

Цитата (bo1ng10, 04.09.2025):
> поэтому на фото точно 010, 012
А там 2 клонированных 010 и 012 стоят. Опутаны травой, с заржавевшей ходовой. Я ж говорю - летают.

Цитата (Kra, 04.09.2025):
> Ты бы номера проверил , умник
Слышь, умник, сходи и проверь.

Цитата (Kra, 03.09.2025):
> Странные у вас источники
То есть своим глазам верить нельзя. Они там живут уже года 2.

Интересно. ЭП10-010 и 012 летают что-ли. Неделю назад они на базе запаса в Тимашевской стояли.

И с 7100 на Тамань поехал.

Цитата (Ластовка М.О., 05.02.2025):
> Чтобы подобного разукомлектования не было надо в л/бр набирать людей, а не быдло!
Вы тоже серьезно это сказали? То есть машининист вместе с помощником в поездке тянут ИШ и ДП. Домой идут обвешаные медными шинами. И потом в металоприемку. А товарищи на ПТОл, не причастны вообще никак. Они ж все за идею работают.

Цитата (Vivan755, 04.02.2025):
> Остановочное при рекуперации НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО
Вы врете. На ЭП1М до полной остановки работает. Более поздние выпуски (С 700-х) разбирают при скорости 5-10 км/ч.

Цитата (Жывтоне, 04.02.2025):
> Реостатный тормоз почему-то на многих восьмидесятках разбирают.
Реостат, ОП, и все, что не в цепи тяга разоборудовано металоискателями. И всем наплевать на это. Панель №3 голая.

Цитата (Molokanov, 04.02.2025):
> Что за третья рукоятка такая?
ФС - фиксация скорости. Вместо задатчика.

Цитата (Bulbash, 03.02.2025):
> а из косячных это ЧС8 , которая ездят на одних перемычках по обходу безопасности
А на ЧС4т палка от мороженного на реле 380 торчит. Вместо перемычки.

Цитата (Антон1984, 31.01.2025):
> 3эс5к лучший локомотив
Лучший локомотив по обслуживанию в НТС. Пацаны его вылизывают с "ног до головы" А 2ЭС7 - он в Бабаево.

Цитата (Антон1984, 31.01.2025):
> контроллер тяги торможения, когда ставишь в тормозную позицию
А когда в тяговую позицию - он тягу собирает. Весь спор зашел только из-за ваших слов об основном и вспомогательном тормозе на локомотиве. Вспом. тормоз - это прямодействующий тормоз краном №254, №215 или №224.

Цитата (Антон1984, 30.01.2025):
> Цитата (Sashka, 30.01.2025):
> > Цитата (Антон1984, 30.01.2025):
> > > у асинхронниуов колодочный тормоз вспомогательный
> > Ви это сурьезно щас???
>
> Абсолютно
Походу очень много в задней кабине ездил.

Цитата (Антон1984, 30.01.2025):
> у асинхронниуов колодочный тормоз вспомогательный
Ви это сурьезно щас???

Цитата (Vivan755, 19.01.2025):
> Потом назвал инженера "писарчуком"
Простите, неправильно выразился: ИНЖЕНЕР-писарчук.

Цитата (Vivan755, 17.01.2025):
> месяц назад один водитель
О как. По себе людей не судят. Посмели выразить несогласие корифею. Себя не позорьте!

Цитата (Vivan755, 16.01.2025):
> Ну вот, водитель кобылы перешёл на личности.
Нуууу вот писарчук обиделся. Как там люди говорили: "Есть два мнения. Одно мое, другое неправильное". Мы продолжаем наблюдать))

Цитата (Vivan755, 16.01.2025):
> На ВЛ65 машины полностью другие
Че с вами спорить? Вы писаки. Мы эксплуатационники. Вы видите новое в обозначении. Оставайтесь в своем мирке. И расказывайте эту байку всем кто рядом с локомотивами фотографировался. Вы бьетесь об стену, рассказывая расположение оборудования и замену вспом. машин. Что изменилось глобально в ВЛ65? НИЧЕГО! И походу не хотят машинисты вести с вами диалоги по этим отличиям. "Сытый голодного не разумеет".

Цитата (Stef, 16.01.2025):
> А надо было собрать электровоз в облике паровоза?
Так и ВЛ80к и ВЛ80т это совешенно различные локомотивы. По-вашему. Если поменяли расположение оборудования, то конечно, локомотив на 80% сделан другим.