Comments written by the user _Listrigon_

Цитата (Санёк93, 21.07.2022):
> Не само же по себе

Как раз таки скорее всего само по себе. Раньше, У тогдашней "Авлиты" был свой ЖДЦ, где-то на ютубе лежит видео, минут на 20, где поверхностно рассказывается о каждом цехе предприятия. Так же, нынешний "Авал" производит ремонт и обслуживание тепловозов у частной армянской конторы, которая в свою очередь арендует несколько П/П и депо у КЖД. Там же обслуживались Керченские, Балаклавские, Бахчисарайские и большинство "ППЖТшных" тепловозов.

Цитата (Александр Чернов, 19.07.2022):
> дизеличка?

РА2/3

Цитата (Ирина, 09.07.2022):
> как будут обслуживать?

По последней информации, платформа будет размещена не на самой станции, а до неё.

Цитата (Ирина, 04.07.2022):
> ранее была станцией Приднепровской ж.д.

Спешу вас огорчить. Сегодня листал документы, и схемы, теперь, вот что мы имеем:
При СССР и УЗ, всё обозначались как станции, при РФ, теперь это называются «Маневровые районы»
У БРУ их два (до 2019 было три)
1. Станция (маневровый район) Золотая балка
2. Станция (Маневровый район) Балаклава (ныне Разобрана)
3. Станция (маневровый район) Кадыковка
То что на сайтах, под место фото обозначается «Подъездной путь от ст золотая балка к БРУ»- это не верно, по словам Начальника ЖДЦ, диспетчера, работающей тут со времён союза,и документам, Золотая балка- Балаклава (уже не существует), Золотая балка- Кадыковка, является перегонами.

Ну и так, для общего развития:
Диспетчер ЗБ передаёт машинисту:
- Руда-1 (Тепловоз), М9 белый, маршрут готов, поехали на ст.Кадыковка.
- Понятно, Руда-2 (Диспетчер), М9 белый, маршрут готов, поехали на ст.Кадыковка + ещё сообщают время отправления.

Ну и на десерт:
Станция Золотая балка- всегда являлась станцией БРУ, даже во времена УЗ и СССР.

Цитата (Ирина, 03.07.2022):
> Это не так.
Что значит не так?
Диспетчером там сидит работник нашего ЖДЦ БРУ, подчиняющийся непосредственно начальнику цеха предприятия, и никакого отношения станция к КЖД не имеет.

Завтра уточню у начальника цеха про этот перегон.

Цитата (Ирина, 03.07.2022):
> Я так понимаю, это подъездной путь от станции Золотая Балка. Видимо, к ЖДЦ Балаклавского рудоуправления им. А.М. Горького.
> Или, если можно назвать перегоном, то перегон Золотая Балка - ЖДЦ Балаклавского рудоуправления.

Ст. Золотая балка является станцией ЖДЦ БРУ. У места погрузки продукции, куда следуют тепловозы есть своё название- Ст. «Кадыковка», или же маневровый район Золотая балка и маневровый район Кадыковка.

Цитата (Балтийский партизан, 20.06.2022):
> Отлично!

Спасибо)

Цитата (Ivan-Popov, 18.06.2022):
> трофейных машин оттуда не попадались?

https://railgallery.ru/photo/155607/
Вот парочка, может сможете опознать.

Цитата (Ivan-Popov, 18.06.2022):
> его фотография печаталась в Локотрансе в 96-м году по памяти в статье А.Колесова "В.А.Раков и российские паровозы"

Если вдруг найдёте фото, скиньте пожалуйста, добавлю в архив цеха.


Цитата (Ivan-Popov, 18.06.2022):
> Был там точно 55-ый немецкий паровоз

Сейчас на рассмотрении висит скан из фото альбома, 1957г. там два паровоза, к сожалению я в них не силён, привязал пока что к этому же Э, который на данном фото, если вдруг сможете опознать, дайте знать.

Цитата (Ivan-Popov, 18.06.2022):
> а фотографии трофейных машин оттуда не попадались?
По истории паровозов которые у нас работали на предприятии вообще туго, мне пока известно только о 4х снимках, чуть позже выложу сюда. Второе фото можете глянуть тут: https://railgallery.ru/photo/154719/?aid=839
Что касается трофейных, то вроде как они в Крыму после войны не эксплуатировались, точно сказать не могу.

Цитата (Санёк93, 16.06.2022):
> искажения?
Скорее всего, оно самое

Цитата (Кошакур, 04.06.2022):
> Если есть возможность, то хотелось бы узнать об этом поточнее.
На днях попрошу дежурную по станции побольше рассказать об этом.