Комментарии, написанные пользователем Jackson Storm

Цитата (Антон Боярский, 05.08.2023):
> Работать он перестал примерно с середины 2021 года, поэтому скорее всего его постигнет участь ЧМЭ2-100

Время покажет

Цитата (andriy, 09.07.2023):
> Цитата (Jackson Storm, 08.07.2023):
> > Я не защищаю КЭВРЗ если они реально косячат то они косячат кто ж спорит, я лишь сужу по тому что видел и могу ошибаться но одно наверное можно сказать точно это лучше чем ничего, лучше чем ездить на 4рех вагонных Фастовских приколах
>
> Дело в том, что за городской электричкой следил "Киевпасстранс", а не РПЧ-8 с 2011 до 2021 года.
> И пока мы делали этим составам ремонт (ТР-3) до 2015 года- то они работали в 6 вагонов, это позже уже в 4.
> А там (в "Киевпасстрансе") наплювательски относились к электропоездам, вообще не ремонтировали их.
> "Киевпасстранс" хотел заработать на ГЭ и скинуть ответственность на УЗ за ремонт электропоездов, не вкладывая ни копейки. В итоге ситуация ухудшалась с каждым днем.
> Позже УЗ забрало себе ГЭ в 2021 году, и сейчас за составами следит РПЧ-8, а не "Киевпасстранс".
> В Фастове в основном работают в 6-вагонной комплектации, хотя редко 4 тоже бывает.
> Учитывая, что составы устаревают (скоро некоторым будет юбилейные 50 через три года)- эр9м- 383, 384, 385, 386, 391, 392, 396, и они часто ломаются, не хватает колодок и других запчастей- то скоро будут работать и по 4 вагона со временем.
> Можна и требовать качество ремонта от Фастова более лучшего- но сначала нужно дать инструмент для ремонта который уже никто не дает(используют домашний или покупают за свои деньги) и соответствующие запчасти, которых не хватает.

ну про эту историю мы знаем и про ситуацию с ремонтами в депо тоже, печально а что поделать

Цитата (andriy, 05.07.2023):
> Цитата (Jackson Storm, 04.07.2023):
> > Качество там вполне себе хорошое во всяком случае те составы что я видел лично, я проходил практику в цехе окончательной сборки на КЭВРЗе
>
> По какой причине на странице instagram https://www.instagram.com/kevrz_official_/ закрыли возможность право комментировать, когда люди начали писать насчет качества ремонта? Вдруг резко закрыли комментарии.
> Почему часто состав нельзя вытолкать на линию сразу после КЭВРЗ- приезжают ваши доблестные работники и доделывают то, что должны были сделать на заводе? Из-за этого состав простаивает минимум неделю-две, вместо того, чтобы он был в работе с пассажирами?
> Вот вам к примеру "хорошое" качество ремонта на КЭВРЗ- вагоны от 514 состава (51404-51405) возвращали назад на завод допроходить ремонт.

Я не защищаю КЭВРЗ если они реально косячат то они косячат кто ж спорит, я лишь сужу по тому что видел и могу ошибаться но одно наверное можно сказать точно это лучше чем ничего, лучше чем ездить на 4рех вагонных Фастовских приколах

Цитата (Вася Зацепин, 04.07.2023):
> Цитата (Jackson Storm, 03.07.2023):
> > Уже 6 ?! Жесть как быстро они из "новых" составов делают солянки и укороты
>
> На городской все по 6

Ну хоть что-то здесь не меняется, не знаю чего я решил что должно быть больше, главное чтобы не опять по 4 )

Цитата (Ikarus280, 04.07.2023):
> Цитата (Jackson Storm, 04.07.2023):
> > Качество там вполне себе хорошое во всяком случае те составы что я видел лично, я проходил практику в цехе окончательной сборки на КЭВРЗе
>
> Да ладно. Зная как там практиканты-ПТУшники работают. Да и не только практиканты.

Не знаю как остальные но мы именно что работали пусть и по мелочи но точно не бездельничали

Цитата (Ikarus280, 03.07.2023):
> Цитата (Jackson Storm, 03.07.2023):
> > же 6 ?! Жесть как быстро они из "новых" составов делают солянки и укороты
>
> С таким качеством ремонта и обслуживания, это неудивительно.

Качество там вполне себе хорошое во всяком случае те составы что я видел лично, я проходил практику в цехе окончательной сборки на КЭВРЗе

Уже 6 ?! Жесть как быстро они из "новых" составов делают солянки и укороты