Comments written by the user Perfomer78

Вытащили с помойного ряда по предварительной информации для передачи в музей

Какие трофейные машины есть в работе, кроме ТЭ33?

А в каких целях здесь установлен забор?

А это не станция часом? На заднем плане видно маневровый светофор, но не видно входного

А дятел?

Номерок ДГКУ бы

Что то не ладное с токоприемниками на нём

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2024):
> возможно ли вместо БИЛ-В вмонтировать в консоль пульта встраиваемый БИЛ-УТ

Так было сделано на ранних ЭТ2м

Гляжу, у машины грохоты находятся на соседней единицы. Хоть и есть права на ЩОМ, но не работал на них ни разу. Полагаю, что это сделано эля того, что бы можно было отсеивать щебень разной фракции. Знатоки -- поправьте

Так же интересно как оно в обслуживании

Посмотрел по АСУ -- на фото ПРЛ-М 015, прописка ПЧМ Санкт-Петербург

Цитата (Митя Черенцовский, 03.03.2023):
> жалюзи


На этой машине стоит капот от ПМГ

Какой номер ПРЛ?

МПТ-4 не фотографировали в тот день?

Цитата (Vyacheslav29RUS, 22.10.2023):
> Интересно с чем он едет, вроде за ним ещё что-то есть.


МПТ-4 со Мги, если не ошибаюсь, 395

Жёлтый подтек на белой полосы появился благодаря внезапному дождю в тот момент, когда красил машину. Причём изначально не выдали жёлтую краску и я красил только низ, соответственно на следующий день пришлось перекрашивать как верх, так и низ

Как то РКМ странно стоит

Посмотрел по АСУ СПС -- на фото СМ7Н-513

Это точно не СМ7Н-513?

На фотографии видна копоть на лобовом щите СДПМ в районе магистрали ТМ. А виной всему то, что при пробе тормозов бригады СДПМ зачастую вместо того, что бы сделать продувку ТМ с хвоста просто срывают стоп-кран в кабине. При такой продувке из за того, что стоп-кран выше магистрали не обеспечивается удаление влаги из тормозной системы, и конденсат скапливается в нижней точке трубы ТМ и, замерзая, образует пробку в тормозной системе.

Правда в упор не могу понять, зачем грели именно в этом месте -- замерзает как правило в трубе между щитом и кабиной. Влага отсюда стекла бы в низ рукава или в сторону концевого

Альтернативная версия появления копоти на щите -- отогревали соеденение рукава с трубой магистрали для замены рукава, но как по мне это маловероятно

Справа на фото МПТ-4 950