Комментарии, написанные пользователем Ikaunieksplay

Quote (Жывтоне, 30.07.2025):
> А почему эти проблемы именно с ними?

А с чем ещё должны быть проблемы? ДР1 контактную сеть неиспользуют, других электропоездов в Латвии нет, только Шкоды.

Quote (Volk85, 06.07.2025):
> Но кончено ситуация крайне стыдная, и очень жаль что из России на неё никак не повлиять.

А чего тут стыдного? Старые поезда заменяют на новые (и после такого длительного процесса уже совсем неинтересует, свои эти поезда или какой-то другой европейской страны). Эпоха RVR тоже ещё не закончилась, предстоит ещё искать замену ДР1, которой нет даже в планах.

...Литовские Шкоды для Эстонской ЖД? Неизключаю, что что-то пропустил, но это как вообще?

Литовские Шкоды? На ремонт какой-то?

Quote (Ластовка М.О., 19.07.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 18.07.2024):
> > Очень класно что 2ТЭ10 вернулись!
>
> семейство М62 частично распродать и лучшее сохранить для Rail Baltic.

Оставить М62 для RailBaltica? Чего?

Quote (Emils13, 10.06.2024):
> Да и история эта не о том, что когда то был завод, а о том, что много лет не могли закупить новые поезда и приходилось ездить на этом чуде.

Вот именно. У обычных жителей романтики к этим поездам близко к нулю(Недавно только стало по больше из-за проблем со Шкодами), дайте нам уже по скорее что-то цивилизованное и давайте забудем этот весь процесс как страшный сон. И постараемся не наступить на теже грабли при закупке замены для ДР1.


Quote (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> А для новых поколений это будет история транспорта, которой они не застали — вроде бы это очевидно, разве нет?

Нету такого поколения, ЭР2 ещё ходит. До сознательного возраста этому поколению ещё лет 10-15. А для молодёжи сейчас старые поезда не приносят хорошые воспоминания о дальней молодости сильно преукрашенная временем, а надоедливое настоящее с которым надо жить, хочешь ты этого или нет.

Quote (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> — вот это вот здесь вообще ни при чём. Икарусы с ЭРками обожают даже самые отбитые совкофобы, потому что прекрасно понимают, что это и история транспорта, и история страны, и банальная ностальгия по ушедшим временам. Тем более, если на ЛДЗ действительно всё будет так меняться, ретросоставы ещё больше будут выглядеть на контрасте и вызывать ностальгические чувства: у нас, я напомню, рижанки всё ещё бегают в Рязани, а демихи не сильно далеко от них ушли по внешнему виду — а и то, народ кайфует

Нет ну если энтузиасты должны жить только на ностальгии и мы забиваем на новое поколение то у меня аргументов нету, спасибо.

Quote (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> Цитата (Ikaunieksplay, 09.06.2024):
> > РВР, местное производство, история - это всё классно, не спорю, но когда с этой историей пришлось жить буквально всю свою жизнь, это чуть чуть теряет привлекательность этого всего...
>
> В России же это как-то прокатывает — почему в Латвии не должно?
Ну, стоп, у вас производство не остановилось и что-то как-то но новое выходит. У нас от РВР остались только бесконечные модернизации, что лучше чем ездить на совсем старом, но всё-таки нельзя сравнивать. РВР закрылся - почему и как уже каждому на своё усмотрение и мировоззрение, туда я лезть не буду от бессмысленности, но факт закрытия есть и ни какие злые коментарии это не поменяют.



Quote (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> Цитата (SKYNETBALTIC, 09.06.2024):
> > Цитата (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> > > Почему бы не сделать два ретропоезда — круглый и квадратный?
> >
> > Так делайте.
>
> А самим латвийцам пофигу?

Это мне и кажется, да. Латышам сложно начать интересоватся ЖД если вся эта индустрия в стране говорит по русски и сильно веет советщиной. Ресурсов на латышском очень мало, на английском и подавно меньше, что не особо привлекательно для латышей, которых всё-таки большинство. С приездом Шкод и ребрендингом я надеюсь, что это будет менятсь и совремменые поезда с перевозщиком будут отдалятся от прошлого(как получилось в авиации с airBaltic). В своём окружении вижу побольше интереса к ЖД, но как далеко это зайдёт - большой вопрос.

Quote (Marat Elektrichka, 09.06.2024):
> Почему бы не сделать два ретропоезда — круглый и квадратный?

И ещё отдельно ЭР2 и ЭР2Т, со старыми дверями и новыми, с круглой, квадратной и новой мордой, со старым пантографом и новым полупантографом? Хотеть то можно много... Так как старый глобус в музее уже есть, я бы оставил самый модернизированный ЭР2Т с новой мордой и салоном для сравнения, мол, вот, один и тот-же поезд, но сколько отличий только из-за модернизации.

Но, лично, кроме фанатов(которых я не знаю сколько, сомневаюсь, что достаточно), не могу представить как какой-нибудь обычный житель Латвии платил бы дороже обычного проезда чтобы прокатится на том же поезде на котором совсем недавно ездил по обычной цене, терпя и мечтая о новых поездах. РВР, местное производство, история - это всё классно, не спорю, но когда с этой историей пришлось жить буквально всю свою жизнь, это чуть чуть теряет привлекательность этого всего...

Quote (Bremze, 08.06.2024):
> Да, прикольно.
> ...605я бы в таких условиях смотрелась бы еще огненней :D

Не надоело ещё везде её упоминать? История ушла(надеюсь на лом), привыкайте к Шкодам

Есть информация примерно во сколько? С радостью бы сфоткал по пути в Эстонию

Quote (SKYNETBALTIC, 18.05.2024):
> И что там теперь делать?
Шкоды чинить, алё

Не эксперт в жд России, но я всё-таки думаю, что это больше вина инфраструктуры и организации движения, чем самого поезда. Катастрофических аварий где слетала бы контактная сеть(или похожие повреждения всё равно чего, кроме самого поезда) небыло - поезда просто останавливались и блокировали движение. Наезжать на Шкоды за это - тупо. Мои вопросы остаются тем, кто их так долго сертифицировали.

Quote (Владимир_19, 27.01.2024):
> Журналюгам только дай повод, они всех собак повесят.

Особенно, если это выгодно кому-то опять кукарекать про совок.. Прикрепленные статьи без смеха читать не возможно, источники высшего качества..

Quote (Rodalies Barcelona, 04.01.2024):
> И, как я вижу, даже платформы и посадочные остановки не переделали. Где все те платформы высотой 550 мм, рассчитанные на подобные поезда без "mind the gap" (без зазоров) между полом поезда и платформой?

План есть, как обычно опаздывают, но уже пару платформ в сторону Елгавы сданы, многие другие сейчас с временными платформами, пока делают новые. В зоне электропоездов старые платформы останутся на пару станциях, где это всё сделает RailBaltica(Рига, Торнякалнс, Саласпилс,...)

Quote (Владимир_19, 02.01.2024):
> из за одной такой болячки, встало движение полностью. Люди на работу опаздали, и ещё до кучи на морозе стояли.

Да, болячки. Проблема не в том, что у совершенно новых поездов есть неполадки, а в том, что нету подготовки и возможности информировать и спасать пассажиров, когда что-то такое случается.

Quote (Владимир_19, 02.01.2024):
> Ну как бы поломка не у одного поезда, технические проблемы выявлены сразу у пяти поездов! Меньше месяца в работе, а уже проблемы. Начинаешь задумыватся, а поезда вообще хорошие, в техническом плане? Говорят уже вчера вечером одну тянули из Айзкраукле. Температуры минус 10 и ниже всё приехали?

Про детские болячки раньше никогда не слышали?

Всё-таки октябрь? Новый министр уже чехам говорил, что хочет на Рождество, думал уже что на этот год надеятся не стоит.

DR1AC тоже в такую ливрею будут перекрашивать?