Komentari napisani od strane ovog korisnika egor_zhdanovich_

Цитата (Евгений Пашковский, 07.08.2023):
> знакомое фото, только здесь все ровно, не так как у вас

А что именно не так, шума вроде нет, освещение спасал как умею

слева, но скоро его там не будет

Я не заметил, спасибо большое, исправлю!

Спасибо, Евгений, за ваше замечание, сейчас исправлю
Только зачем комментарий удалять?

Цитата (EgorYd, 07.08.2023):
> Ладно ещё ДП1, но в дэпэзэ и в ДП6 очень комфортно

Действитетьно, отличные дизеля для межрег. сообщения!

Цитата (Колесная пара, 07.08.2023):
> Потому что ДП1, ДП3, ДП6 мне что то не зашли, как ни странно и мне в них менее комфортнее, чем например в ДР1, ДРБ1, ДДБ1 и тд.

Не знаю что вам в них не так, но это же дизеля для дальнего следования, точно не для такой работы как ДР

Цитата (Vlad.kor, 07.08.2023):
> Отличное фото с отличным локомотивом!

Спасибо!

Цитата (Колесная пара, 07.08.2023):
> Поезда это ДР1А и их производные?

Тут я сказал именно про ДР

Цитата (Marat Elektrichka, 07.08.2023):
> предлагают вообще клоунский вариант в виде тяни-толкая из ЭП2ДМ и ТЭП70БС

У нас так работают машкодизели ДДБ и ДРб

Цитата (Колесная пара, 07.08.2023):
> А что же вместо них будет?

Пока замен нет, но поездов хватает, может что в РФ купят, РА3 например

У нас уже режут, недавно ушли 124, 135, 132 (ТЧ3) и 126 (ТЧ7)

Сас!

Цитата (egor_zhdanovich_, 04.08.2023):
> Цитата (Ammendorf, 03.08.2023):
> > ЕЯНО, на уч. Вязьма - Брест раньше было местами.
>
> Орша - Вязьма ещё возможно, но от Орши до минска у нас только 1 перегон, Лесная - Доманово

Я оговорился, от Минска до Боеста 1 перегон

Цитата (Ammendorf, 03.08.2023):
> ЕЯНО, на уч. Вязьма - Брест раньше было местами.

Орша - Вязьма ещё возможно, но от Орши до минска у нас только 1 перегон, Лесная - Доманово

Цитата (Smavs, 04.08.2023):
> А на БЧ у ЧС4т какой скоростной допуск?

У нас как в Вязьме, но машин на 140 мало, но могу ошибаться

Цитата (The_Ghost_Dog, 03.08.2023):
> Цитата (egor_zhdanovich_, 03.08.2023):
> > потом пойдёт с 3/4 и 7/8
>
> У вас есть графики подвязки локомотивов ТЧЭ-41, или откуда такие выводы?

У меня есть информация от работников ТЧ-1, что на чс4т очень сложно держать график на постоянной скорости, хоть я и так своими глазами это видел, а пассажиропоток растёт и поезда всё тяжелее. 1/2, 27/28 не больше 120 ездят.
Не все чс4т Вязьмы серцифицированы на 140, те что не серцифицированы ходят с 1/2 и 27/28, остальные со всеми, и чс8 готовят на 140 для работы именно с 3/4 и 7/8
Извиняюсь что так длинно)

360 его испытывали во время подготовки бригад ТЧ-1, испытывают с 1/2 и потом по словам бригад готовят на 140 км/ч, тоесть 3/4 и 7/8

Цитата (l.smm34, 03.08.2023):
> В общем.

Нет, пока только 001, потом пойдёт с 3/4 и 7/8

Очень сасно!

Очень круто!