Comments written by the user Михаил Иванов

Show all comments

««1234 ··· 114»»
Link
Михаил Иванов · 27.04.2024 22:51 MSK
No photos
Речь не про конкретно этот поезд. https://gudok.ru/content/passazhiry/1668312/
+1
+1 / –0
ЭП20-062, Moscow Railway
Link
Михаил Иванов · 27.04.2024 12:15 MSK
No photos
Да его там похоже не раз перебивали, вот https://railgallery.ru/photo/64833/ до корпоратива тоже со световыми.
+2
+3 / –1
 2ТЭ10М-3097 , Moscow Railway
Link
Михаил Иванов · 27.04.2024 10:20 MSK
No photos
Световой номер.
+3
+3 / –0
 2ТЭ10М-3097 , Moscow Railway
Link
Михаил Иванов · 27.04.2024 08:51 MSK
No photos
140-ка разве не достаточно? Ну и уберут грузовые.
+1
+1 / –0
ЭП20-062, Moscow Railway
Link
Михаил Иванов · 26.04.2024 22:19 MSK
No photos
Этот https://railgallery.ru/railcar/53915/#n224570 на ТР-3?
+3
+3 / –0
ТЭП70БС-169, North Caucasus Railway
 ТЭП70-0383 , Privolzhsk (Volga) Railway
Link
Михаил Иванов · 26.04.2024 19:15 MSK
No photos
Москва-Туапсе - 1500км/16ч = 94км/ч.
+2
+2 / –0
ЭП20-062, Moscow Railway
Link
Михаил Иванов · 26.04.2024 18:20 MSK
No photos
Ааа, точно, плохо смотрел.
+2
+2 / –0
406 582-7, DB Fernverkehr
Link
Михаил Иванов · 26.04.2024 18:05 MSK
No photos
Какой коротыш! Много таких у них?
+2
+2 / –0
406 582-7, DB Fernverkehr
Link
Михаил Иванов · 26.04.2024 14:26 MSK
No photos
Я думаю надо купе с купе сравнивать.
+3
+3 / –0
321, Railways of the USA
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 21:42 MSK
No photos
Цитата (Vito, 24.01.2024):
> Раньше в этом даже необходимости не было, не было транзитных поездов в таком количестве. А вот сейчас на участке Витебск-Новосокольники наверное 80-90% это транзитные поезда которые идут ходом с Витебска до портов Ленинградской области. За 23 год на этом участке в среднем 12-13 пар грузовых за сутки было (больше ОКТ дорога не принимает).
А сейчас всё так же 12-13 пар или больше?
+2
+2 / –0
2ТЭ116-1384, October Railway
2ТЭ116-428, October Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 19:17 MSK
No photos
Да нет, вот он метельник ВТРЗ https://railgallery.ru/photo/180805/ , ну и надпись РЖД была огромной, а надпись номера для узнаваемости хороша.
+2
+2 / –0
ТЭП70БС-281, South-Eastern Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 19:10 MSK
No photos
Метельник ещё.
+1
+1 / –0
ТЭП70БС-281, South-Eastern Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 19:02 MSK
No photos
Новый окрас от ВТРЗ?
+2
+2 / –0
ТЭП70БС-281, South-Eastern Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 18:48 MSK
No photos
Какой перепад между синим и пид-вагоном!
+3
+5 / –2
ЧС200-009, October Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 16:45 MSK
No photos
А почему там не сцепляют кабинами наружу?
+2
+2 / –0
321, Railways of the USA
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 13:21 MSK
No photos
Вот этого я не знал, учитывая что это буквы.
+2
+2 / –0
 ТЭП70БС-292 , Kuybyshev Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 12:45 MSK
No photos
Получается Ульяновск-II равносилен Ульяновск-I и даже просто Ульяновск? Интересно почему.
+2
+2 / –0
 ТЭП70БС-292 , Kuybyshev Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 12:22 MSK
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.04.2024):
> Особенности поиска для станций с I, II, III...
Это понятно, откуда Студенческая или другие станции выскакивают?
+2
+2 / –0
 ТЭП70БС-292 , Kuybyshev Railway
Link
Михаил Иванов · 25.04.2024 11:08 MSK
No photos
А почему, например, при нажатии на данный перегон, выдаёт ещё кучу других? https://railgallery.ru/search.php?place1...ральный
+2
+3 / –1
 ТЭП70БС-292 , Kuybyshev Railway
Link
Михаил Иванов · 24.04.2024 18:57 MSK
No photos
Ну не совсем "начала".
+1
+1 / –0
ЭП1М-800, Gorky Railway
««1234 ··· 114»»
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика