Komentari napisani od strane ovog korisnika Andrey Kolenchikov

Не хватает 6 вагонников.

294 работает с чем-то, но 202 ждет своего часу

Цитата (DR1A304, 11.01.2024):
> Кто то тут писал, что 175, 323 и 256 после Лиды в брест и баранки отдадут, я так понимаю, что этого не будет?

Вопрос, рассматривается. Брест, один ДР отставил от работы, в Барановичах один на подходе. А замена только из Гомеля может быть. Если раньше серию ДР1П меняли на ДР1А, сейчас Ашки на Ашки)

Да, с 500 проблемы на одной голове, "мертвая", а с Лиды приезжали специалисты, результатов не дало... Если поедет, то чувствую долго там будет простаивать.

175 должен, но затягивают с отправкой. 177 уже там на ремонте. 256 тоже в планах на Лиду. 164 в октябре-2024 скорее всего того

А точно и он еще)

Не ходит! Как и 504/505, 507

Цитата (DR1A304, 11.01.2024):
> 3-х вагонка пойдет

Это уже не новость. Гибрид 250/293 должны скоро сделать

ГДП

Если интересно, о том как 323 доездился в тот день

https://ibb.co/nn7TqKx
https://ibb.co/KWFWR9f

Ваш/наш, это Гомельская бригада или Калинковичская не знаете с кем общались?

Цитата (DR1A304, 11.01.2024):
> из минска до вильнюса и обратно сколько раз ездили на 500 и 501 на одном движке туда и обратно и никто тепловоз не заказывал!

Видимо тут кто-то решил не рисковать https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Но мне интересна цитата, как раз-таки под той фотографией:
Зачастую эту коросту ТЭПом таскают, оно изначально было ясно что так будет. — Радимич

То было раньше, а сейчас уже суровая действительность. Что машина, возвращаясь с Лиды, накрывается в пути следования в депо приписки. В Бресте что творится, там пол парка неисправно, сплошные гибриды. Не знаю как в Калининграде было с графиком, какой там профиль пути, и собственно говоря какое качество ремонта. Но увы, мы имеем нечто обратное.

Цитата (_Andrei_, 10.01.2024):
> Дак вот прежде чем писать, лучше подумайте.

Андрей, тут все очень плохо...

Цитата (DR1A304, 10.01.2024):
> Почему сразу бред? Понятно, что вы привыкли ездить на 5-7 позициях, тем более график позволяет

Видать человек учится в БелГУТе, где на парах "умная" профессура рассказывает, о том какие графики на дороге хорошие, а также о том какие дизеля М756Б хорошие и новые. А такое понятие как суровая реальность ему чужда

Верно)

Цитата (macwayn, 08.01.2024):
> в ТЧ-3 они не ломаются

В декабре видел Барановичи–Новоельня ДР1А (без одной головы) и все это дело под М62

Цитата (_Andrei_, 09.01.2024):
> Видимо никакого, если такой бред несёт

Андрей, расскажи пожалуйста, почему в тот день Ваша бригада, приняла решение ехать под тепловозом? Вот, есть советчик, зам по эксплуатации нештатный, предлагает попытать удачу, и ехать спокойно на 15 позиции

Цитата (DR1A304, 09.01.2024):
> на БЧ графики у дизелей спокойные

Задам такой вопрос, а там и посмотрим, как разговор пойдет, а вы работник БЧ?

Помер в очередной раз

Огромное спасибо! Всех с Рождеством)