Комментарии, написанные пользователем Дмитрий Закутный

Я тоже о Фаянсовой сам думал. Более того - предположу, что автор фото Станислав Цибульский и снято в одно время с этим https://railgallery.ru/photo/187361/ и этим https://railgallery.ru/photo/187359/ фото. Кстати на последнем этот изгиб платформы хорошо виден. Спасибо всем подсказавшим.

Что-то в Смоленске совсем в депо пусто.

Цитата (Никита Лапин, 22.04.2024):
> И не П-0001, а Л-0001

П-0001 единственный паровоз серии, который никогда не переименовывался в Л. Всю жизнь и по документам и по факту он был П-0001.

Место съёмки неизвестно. Требуется помощь зала.

Профессиональные фотографы работающие по договору с ТМХ снимают.

Цитата (Михаил Иванов, 08.04.2024):
> Даже здесь на фото видно, что сбоку номер не 0001 нанесён.
На боку 0002.

Я думаю порядковые в год.

Это не ПТОЛ, если что.

По внешнему виду с 913 машина совпадает.

Дмитрий, ты в 2012 году фотоаппарат из рук выпускал и спать ложился? ))))

Интересный тепловоз. А изначальный номер, откуда в Монголию попал известно? И какую модернизацию индекс MR означает?

А при чём здесь ТМХ?

Есть эти записи у автора. Только цифровать нужно. ЖД видео не моя тема. Я за них и не спрашивал.

Приписка на момент съёмки - депо Арчеда (надпись на борту).

Цитата (Сергей Китановски, 19.04.2024):
> От БМЗ 2ТЭ26 (точно хз как зовётся) в этом году ждать?

Ждать.

Привязал к записи тепловоза 3478 условно - у этого номер другой, но я в арабской вязи не силён.

Отнесение к эстонскому периоду жизни этих машин условное. Возможно и Литва уже.

А почему это фото, да и вот это https://railgallery.ru/photo/127462/ помещено в раздел профиля где они на испытаниях были в депо Минск? На этом фото он ещё вообще на технологических тележках. Явно эти два фото нужно в самый ранний от постройки профиль переместить. Который к АО «ВНИКТИ» относится.

Переменник это «Чёрный гранит». А просто «Гранит» постоянник. Я ни на тех, ни на этих не ездил. Только на 2/3ЭС6 доводилось. Очень удобный электровоз. Намного комфортабельнее старых ВЛ.

С города по пешеходному мосту нет, калитка там с кодовым замком. С путей можно войти свободно, но если какая охрана (а она там есть, как и на любом подобном объекте) прикопается, то за последствия не поручусь. Полиция под боком на вокзале. Всё-таки это действующее депо, хоть и в усечённом виде (один ПТОЛ активно работает).