Komentarze, napisane przez użytkownika rznnik

Цитата (Сергей Анфимов, 28.07.2025):
> Как с качеством ремонта тут? Не удивлюсь, если оно лучше чем на территории РФ.

Качество чуть получше МЛРЗ, но хуже ДМЗ. С 0017 сначала в Лобне мудохались, потом в Перерву пригнали и тоже мудохались, теперь сбагрили это добро в Обираловку. Зато машины с ДМЗ приезжают своим ходом, максимум неделю и на линию, и по наблюдениям проблем после КР на ДМЗ меньше.

Пегов теперь креативит в Т.

Цитата (Иван Ванышев, 07.05.2025):
> Так можно и на Финисте 3 дверь поставить, нужно лишь желание заказчика



Когда был тендер для МЦД, Свинара, будучи еще под Сименсом отказалась делать третью дверь, вместо этого подали жалобу, на то, что Т.З. было написано под три двери. Но оспорить им не удалось.

ТР-2 с 30.03.2025

Цитата (Sensei23, 16.04.2025):
> Но почему то ломается гораздо чаще
Мамкин инженер уже создал идеальный неломающийся поезд?

Цитата (stepler, 16.03.2025):
> Оно вообще когда-нибудь поедет? Мне кажется ТР-2 не может больше полутора лет длиться



Когда-нибудь поедет. А пока в отчетах ЦППК до сих пор ТР-2.

Цитата (leoMPRS, 02.04.2025):
> А что она там делает уже 1,5 года?



Стоит без дела. ТВЗ ее забрали для модернизации, а в итоге наступил аврал с Иволгами 3.0 и 4.0, так что пока не до нее. Будет еще долго стоять.

Цитата (Сергей Шляпин, 26.02.2025):
> Я думаю что ремонт должен быть очень достойным



Как показала практика с 0017, ремонт так себе.

ТР-2 в Перерве. Не работает

Машина в Торжке с ноября 2023. А здесь почему то работает?

Цитата (evo.series, 29.10.2024):
> Какова дальнейшая судьба Штадлеров в России? Ведь уже ремонт производить не получится при поломке



Откуда такие бредовые мысли? Ремонт и обслуживание производится в штатном режиме.

Цитата (Pekster_man, 04.02.2025):
> Нет фотографий
В отличие от Сименса, который по сути своей является комбинатом, т.е. и движки сам производит и тяговые преобразователи и ПСНы, то Уральские Локомотивы пытаются из отверточной сборки перерасти в полноценное производство, о чем свидетельствует например локализация производства редукторов. Дело в том, что двигатели которые устанавливались на Финист одного производител

ТМХ однако не помешало импортозаместить Иволгу. Тяговые преобразователи того же Горизонта, движки скопированные TSA, редуктора от ДМЗ и ничего ездят. На 4.0 Массовых проблем с тяговым приводом нет, в основном проблемы с дверьми и немного с ПСНами

Цитата (Круг из Ростокино, 30.01.2025):
> Артур, тут вот что - у демихов хотя бы напольный канал имеется, а вот что-то более "навороченное" уже исключительно с потолочной климатикой и до пола тепло не доходит в принципе(конвекцию не победить). Валерий Павлович Егоров на РЭ про каток зимой в салонах калориферных ЭР1(СН и ранние ЭР1 печей лишились) неоднократно упоминал.

Прежде чем писать х-ету, лучше бы изучил систему отопления Иволг и Ласточек. У них тоже вдоль пола идут каналы.

Да, машина то на линии, а тут до сих желтая.

Цитата (Пëтр Гусев, 19.01.2025):
> Может быть 045? Ведь все составы в работе

Нет, это 039 приехала на обточку 40 колесных пар.

Цитата (Айдар, 13.07.2024):
> Пускай со сцепками сперва разберутся нормально, выставляют как "достояние".

НУ, разобрались со сцепками. Теперь что будете пукать?

Симпатяжки!

с 16.12 выходит на линию. Снимайте желтый.

Цитата (КВВ_1977, 20.11.2024):
> В вагоне 02 уже отключается принудительная вентиляция ТягПреобразователя при пуске, помощник то и дело бегал из кабины в вагон, открывая шкаф №1 и всё время перещёлкивая кнопки и тумблеры. Скорее всего неисправна какая-то из панелей (плат) пуска и защиты двигателя вентиляции преобразователя, и электродвигатель не успевает запуститься, глохнет и далее цикл повторяется, пока ТЧМП не восстановит защиту. Климатику он также включал принудительно, но она потом работала. Скорее всего эта неисправность появлялась и ранее, нужно вызывать наладчиков завода-изготовителя:о...

Чего их вызывать, если они постоянно живут в Раменском и все неисправности устраняют по заходу машин в депо.

Цитата (Андрей Никольский, 19.07.2024):
> Тем временем ТМХ продолжает клепать архаичные ЭП2ДМ.

ТМХ так то делает и современные ЭГЭ2Тв