Комментарии, написанные пользователем Vito

А что за пасс поезд такой?

Наверное это уже станция Лосвида т.к. локомотив и 6 вагонов уже за входным светофором.

Первая поездка после ТР-2

Из грузовых было что?

Не двойная тяга, а очередная пересылка «поломашки».

13 за март было.

Тут
Цитата (macwayn, 28.02.2024):
> Локомотивная бригада какого депо эксплуатирует данный маршрут? Есть ли вообще в Полоцке ребята которые ездят на ДП?

Полоцк-Могилев обслуживают могилевские бригады, полоцкие ездят только на Минск вроде.

Отличный состав для данного места)

В Беларуси тоже область не одна, в Витебской снега сейчас прилично.

На этой недели каждый день по этой нитке вижу зерновозный состав идущий ходом с Полоцка до Смоленска без остановки в Витебске. Около 16:15 проходит Витебск ходом и дальше на Смоленск.

Весь состав Бч полувагоны были?

Атмосфера топ!

Мужики рассказывали, что раньше они с Витебска в Заверьеже ездили на рыбалку (т.е. дизель ходил с Витебска до Новосокольников).

Раньше в этом даже необходимости не было, не было транзитных поездов в таком количестве. А вот сейчас на участке Витебск-Новосокольники наверное 80-90% это транзитные поезда которые идут ходом с Витебска до портов Ленинградской области. За 23 год на этом участке в среднем 12-13 пар грузовых за сутки было (больше ОКТ дорога не принимает).

Сейчас уже бывает Дно бригады едут ходом с Дно до Витебска.

Трехпутный перегон Витебск-Чепино.

Это 428, 484 уже списан вообще.
P.s. Первое сообщение «Крутое фото», т9 исправил :)
Была и у меня в этой точке похожая встреча https://railgallery.ru/photo/144198/?vid=3162

Куток фото! А фото 428 есть?

Если не ошибаюсь от закупки ТЭМ18ДМ тоже отказались в сторону китайских маневровых тепловозов, таких как в Казахстане работают. Да и где-то читал, что БЧ закупку 2ТЭ25КМ тоже не рассматривает т.к. тот же ТЭ33А является более приоритетным вариантом исходя от эксплуатационных показателей.

А что удивительного?