Комментарии, написанные пользователем Parom

Удалось узнать, тепловоз полностью новый, дата постройки 12.2015 г.

Ездят-ездят. На этой неделе уже два таких поезда было

Лучше бы их вообще не осталось :)

Мой первый в жизни Д100 (надеюсь, что последний), опыт знакомства прошёл очень продуктивно и эмоционально)

Отличная фотка и отличный тепловоз! Один из лучших, на котором доводилось ездить

Очень приятное фото, спасибо!

А какой он должен быть в полярный день при низком солнце?

6824 Ираёль — Печора

Тепловоз только после комиссионного осмотра (и ТО-3 соотвественно), но еле себя везёт, даже резервом

Тепловоз работает по половинкам. За секцию Б не скажу, но секция А внутри в ужасном состоянии: все болтается, грязный, масло течёт из всех щелей… но зато тачка пультовая и с РПДА

1609 перегоняется из Мичуринска в депо приписки. Ремонт там, кстати, так себе. Просто разбирают, моют и красят, вот и весь ремонт

Достаточной редкий грузовой поезд #1422/1423 Койты - Верхнеижмеская - Койты.
Чуть позже залью фотографию грузового поезда Сосногорск - Троицко-Печорск, который ходит 3 раза в неделю и только по ночам

Думается мне, что на Горьковской

Последний оранжевый (да и вообще цветной)ТЭП70 на северной железной дороге

Спасибо всем за отзывы!

Значит, поехал я сюда сосиски на костре пожарить, примерно зная, во сколько должен быть поезд. Вот уже сосиски пожарились, и сквозь разряженный после дождя воздух был слышен перестук колёс.
Далее, взял в фотоаппарат в руки, выставил настройки (экпозамер был в пересвете, при плохой освещенности при обработке экспозиция занижается и шумы становятся минимальны) в другую руку взял сосиску и пошёл снимать. Ещё вовремя вылезли какие-то лучи уходящего солнца, из-за этого морда слегка подсвечена.

Далее приехал домой, закинул фоточку на комп, открыл лайтрум, применил самодельный пресет, экспортнул в .psd и открыл в фотошопе. Далее поигрался с экшенами Nik Collection, ресайз до 1500 по широкой (плавные градиенты, конечно же), и сверху шлифанул intelligent sharpen.

Вот и весь процесс, никаких секретов нет.

Классно поснимали тогда)
Но флешку, блин, жалко(

Спустя миллион попыток наконец-то удалось снять данный тепловоз в две секции. Обычно он ходил в паре с ТЭМкой

Полностью солидарен с оратором выше!

Контактная сеть и токоприемники в диких аберрациях. Надо кинуть фотку на замену.

Качество, конечно, мда. Заменить бы фотографию