Все комментарии к фотографиям 2ТЭ25КМ-0007

08.2024 передан в ТЧЭ-10 Карасук. Не работает.

Шёл точно по расписанию.

Здравствуйте. Интересно, в данном случае поезд шёл по расписанию или прогрессирующе набирал опоздание?

Ну, у меня схожие ощущения. Чаще всего - глушняк там. Да и знакомые машинисты сколько раз рассказывали, что не встретилось ни одного поезда от Волгограда до Поворино или один поезд, максимум. Но бывает, что всё едет. Опять же, месяц назад ехал там в сторону Поворино и прошло поездов 6 навстречу от Иловли до Поворино. 3 из них стояли по Арчеде на Волгоград.

Наверное я такой везучий, что когда приезжаю к бабушке, часами никто не ходит. Иногда конечно за один только час могут 4 пройти, а иногда вообще нисколько.

Цитата (Vra.Yd, 08.05.2023):
> Ну вообще с грузовыми тут все очень скудно. Обычно перед «единицей» и «пятнашкой» составы не ходят вообще, после них могут пройти парочку.

Ошибаетесь. Вот как раз на этом перегоне очень часто встречные попадаются.

Цитата (Андрей Платонов, 07.05.2023):
> Моё предположение: с Лога на Липки - подъём. Второй путь нужен, чтобы в случае, если встанет грузовой на подъёме, не задерживать столичные поезда. Как ни крути, а за них трясутся.
Ну вообще с грузовыми тут все очень скудно. Обычно перед «единицей» и «пятнашкой» составы не ходят вообще, после них могут пройти парочку.

Ну подъём тут действительно самый затяжной на всём участке от Волгограда до Поворино. Поэтому да, чтобы не ждать пока грузовой будет со скоростью 20-30км/ч (а именно на такой скорости тут раньше и ездили) плестись весь перегон, который, между прочим, не самый короткий, сделали двухпутную вставку.

На "единичке" месяц назад ехал и мы на Панфилово останавливались под такое скрещение.

Собственно, как Андрей и сказал, спасибо.
А так, скрещение здесь действительно нередко происходит с остановкой обоих поездов, так как грузовые часто не влезают на разъезды. Сам нередко, будучи пассажиром, такое наблюдаю: пассажирский аккуратно затягивается на бок, пока грузовой стоит на главном, тормозит, грузовой отправляется, как только хвост проходит стрелку, пассажирскому открывают маршрут, и полетели.

Обычная двухпутная вставка под безостановочное скрещение, коих во времена более развитой цивилизации было построено туева хуча. Не буду вдаваться в подробности, которые здесь никому не интересны, но есть понятие поэтапного наращивания мощности линии. Кому надо будет, загуглит

Цитата (Андрей Платонов, 07.05.2023):
> Моё предположение: с Лога на Липки - подъём. Второй путь нужен, чтобы в случае, если встанет грузовой на подъёме, не задерживать столичные поезда. Как ни крути, а за них трясутся.

Кстати, да, вариант. Хорошая мысля, перегон ведь действительно на уклоне в сторону Поворино: сразу после Лога начинается примерно 9-тысячный подъём вплоть до Липок.


Цитата (Николай67, 07.05.2023):
> Господин Модератор комментариев, фотомодератор и общий редактор: сейчас идет 2023.

Не отвечу на подобный не подкреплённый и безосновательный выпад только из уважения к вашему возрасту.

Второй путь во время СВО построили? Абсолютно не увеличился поток грузов на линии Поворино - Волгоград. Я вам больше скажу, он и на направлении Саратов - Волгоград- Тихорецкая не увеличился. Скорее уменьшился. Ерунду какую-то пишете, СВО приплели.....
Моё предположение: с Лога на Липки - подъём. Второй путь нужен, чтобы в случае, если встанет грузовой на подъёме, не задерживать столичные поезда. Как ни крути, а за них трясутся.

Цитата (l.smm34, 07.05.2023):
> а нахрена там второй путь )

Господин Модератор комментариев, фотомодератор и общий редактор: сейчас идет 2023. Второй год идет СВО... Раньше большой объем перевозок шел через Грязи- Лиски-Лихая. А еще раньше, в советское время, направление Купянск- Лиски - Поворино - Пенза - Сызрань было одним из самых грузонапряженных в СССР. Идет перенаправление грузов с направления Лиски-Лихая на Поворино-Волгоград-Сальск. И Петров Вал- Волгоград-Сальск-Тихорецкая.

Здорово

Тапок вроде как сломался с "единицей" по пути в Грязи.

Никогда не понимал, а нахрена там второй путь )
Тапку, так понимаю, ТО не успели в Грязях сделать, а больше нечего было дать?

Пожалуйста, хватит уже.

Брянский "агент 007" штурмует подъём с грузовым поездом.

Никита спасибо я не в курсе но когда работал в депо Вороне-Курский к нам только ходили ТЭП70 с Ельца на ТО-2 и фантомасыкогда окно