კომენტარები –თან ЭД9Э-0036

Цитата (BOBANRyde, 14.09.2015):
> Не видишь, что на фото 1092 является "присоской"? И что в профиле фото ВЛ80ТК-1092 является частью двух электровозов?

Это вижу, оба Красноярские были. Надо править приписку в 10 раз говорю.

Цитата (supermax, 14.09.2015):
> ВЛ80ТК работала по СМЕТ с ВЛ80СК? Или 2-мя бригадами? Раньше не слышал и не видел такого в информационных системах

Работает. Одной бригадой. Не в новинку. Я же говорю, что лично ездил на СМЕ ВЛ80ТК-1092/ВЛ80СК-1678 (ведро еще то было). По сути, ВЛ80СК это тот же ТК, только модернизирован он из ВЛ80С, а не ВЛ80Т

Цитата (wolf92, 14.09.2015):
> А в примечании про них где-то сказано?

Не ко мне вопросы.
Цитата (wolf92, 14.09.2015):
> Не вижу. Так, что путать нечего.

Не видишь, что на фото 1092 является "присоской"? И что в профиле фото ВЛ80ТК-1092 является частью двух электровозов?

ВЛ80ТК работала по СМЕТ с ВЛ80СК? Или 2-мя бригадами? Раньше не слышал и не видел такого в информационных системах. В новинку что ли.

Цитата (supermax, 14.09.2015):
> Секция А - ни с чем не сцеплена (это если по АСУТ). Приписка - ТЧЭ-10 Карасук З-СИБ

Вообще была сцеплена с ВЛ80СК-1678. Я даже ездил на нем.

ВЛ80ТК-1092 расцеплен:
Секция А - ни с чем не сцеплена (это если по АСУТ). Приписка - ТЧЭ-10 Карасук З-СИБ
Секция Б - ВЛ80ТК-1285/1092Б. Приписка - ТЧЭ-7 Абакан-II КРАС

Немного странно )

Цитата (BOBANRyde, 14.09.2015):
> Вы не путайте блин первую и вторую секции 1092.
А в примечании про них где-то сказано? Не вижу. Так, что путать нечего.

Вы не путайте блин первую и вторую секции 1092. Есть ВЛ80тк 1678/1092 и 1285/1092. По сайту ВЛ80ск-1678 числится в Карасуке, а значит и одна секция 1092. То есть получается, что две секции приписаны к разным дорогам

Sydney, отдать отдаю скорее всего, по АСУТ переводят, а на локомотиве не закрашивают старую приписку. Натыкался на Читинскик ВЛ80С в Иланской, которые уже не Заб жд, а Красноярсской жд.

Недавно задавался вопросом, как Вяземские выльники попадали на рязанскую линию?

Цитата (5AM, 14.09.2015):
> Передали в Карасук, либо временно, либо навсегда, бывших Абаканцев в Карасуке много!!!

Ну вот. Я же говорю, что бывший и приписку не поменяли. Надо АСУТ поднимать.

Цитата (wolf92, 14.09.2015):
> Не может быть. Попасть с Красноярской жд на переменку Западно-Сибирской без заезда на постоянку нельзя. Если только не в аренде или приписку не поменяли ещё.

Передали в Карасук, либо временно, либо навсегда, бывших Абаканцев в Карасуке много!!!

Не может быть. Попасть с Красноярской жд на переменку Западно-Сибирской без заезда на постоянку нельзя. Если только не в аренде или приписку не поменяли ещё.

Да он КрасЖД я лично видел его там, когда ехал в поезде.

ВЛ80ТК точно Красноярской жд?

Хороший момент пойман, понравилось!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.06.2015):
> Кто-нибудь проехался на этом чуде в моторе? Транс гудит также бошковскрывательно?

Проехался сегодня ускоренным до Черепаново и со всеми остановками обратно. Шумит сильнее привычного только система кондиционирования. Надо сказать, весьма эффективна, при +33 на улице в салоне было +22-23 градуса.

Цитата (N_U_Jl_Ь_, 03.06.2015):
> Цитата (Rigional Most, 03.06.2015):
> > Через пол года-год 4 вагона лишними станут..
>
> Почему?

Наверное, из-за зимнего снижения пассажиропотока. Алтай-пригород и депо Алтайская почти все электрички на зиму "укорачивают" до 6 вагонов. А начиная с весны снова почти все по 8 вагонов бегают, так что совсем уж лишними вагоны не станут.

Насколько я знаю, она утром ходит до Черепаново, а вечером до Красного Бойца.

Обещали ее вроде пустить по маршруту Барнаул-Черепаново, для стыковки с Новосибирской электричкой!!!