Все комментарии к фотографиям ЧС7-042

Цитата (Artemka.CHS7, 19.04.2024):
> Вот бы одну молнию вернули в строй, хотя бы на несколько месяцев

Вернут, сейчас на ЯЭРЗ красят молнию.

Вот бы одну молнию вернули в строй, хотя бы на несколько месяцев

На вилки и ножи

А куда 076 утянули кто знает?

Действительно если посмотреть на Чс200 009, то он за год выцвел больше чем этот чех за десять лет!

чем раньше так красили, что краска пятилетиями держится ? Сейчас и одного года не держится...

Во куда занесло! Работал на этой машине в депо Москва пассажирская Киевская.

Вкусовщина, не более

Красили хрен знает когда, а выглядит симпатичнее большинства ныне ходящих ЧС7

Спасибо! Уж так хочется семейство ТЭП60/2ТЭП60 в музеях видеть! Во всех, разумеется. Жаль УГМКашников я так и не убедил сохранять и после-военные локомотивы.

Цитата (Дмитрий Закутный, 09.04.2024):
> Ждёт реставрации.

Вы не знаете, а какие ещё предполагаются как ходовые, помимо Выльников 8 и 22-го?

Цитата (iva-savickii, 09.04.2024):
> А кто подскажет, что с 2ТЭП60 на сегодня?

Без изменений. Ждёт реставрации.

А кто подскажет, что с 2ТЭП60 на сегодня?

А где вот этот? https://railgallery.ru/photo/6397/

Там я видел расчет (предварительный) на восстановление еще в доковидные времена - порядка около 4 млн выходило, вместе со специалистом и запчастями. Но и это не так страшно. Ставка за сервисное обслуживание из расчета руб/км пробега выходила едва ли не в три-четыре раза выше, чем локомотивов аналогичных серий (и тяговых возможностей). Насколько я помню пытались директивно ее снизить до "средних" значений, но не вышло... Плюс еще зарубежные силовые агрегаты MTU или Locat 3508/ 631 (хотя этот вроде для другого локомотива) . Плюс какие-то эксперименты с некоей композиционной колодкой, из-за которых локомотивы с ней чуть не укатились с составом назад ( и укатился один на 100 м), то есть отсутствовала возможность удержать поезд на месте тормозами локомотивами. Подьем 3,7%. Честно говоря, трудно сказать что с ними так носились?

Цитата (Иван Ванышев, 30.03.2024):
> Цитата (Tavda, 30.03.2024):
> > Цитата (Иван Ванышев, 29.03.2024):
> > > Цитата (Антон1984, 29.03.2024):
> > > > Интересно а ГТ1-002 где?
> > >
> > > В Егоршино, готовится к ремонту, как и ТЭМ19-001
> >
> > Долго готовятся к ремонту :/
>
> Около полутора недель назад начали только готовить его, разве это долго?

Ещё 2 года назад писали, что готовится к ремонту

Цитата (xxil, 02.04.2024):
> > Если нет мозгов сделать свое, то зачем закупать неработоспособное иноземное (касаемо "вражеского" дизеля и прочей "требухи")?>
> Чтобы получился тепловоз, нет?>
А он получился? Пародия вместо тепловоза получилась!

> Если нет мозгов сделать свое, то зачем закупать неработоспособное иноземное (касаемо "вражеского" дизеля и прочей "требухи")?

Чтобы получился тепловоз, нет?

Цитата (Leha, 30.03.2024):
> Будущий музейный экспонат.>
Очередной памятник "маниловским прожектам" РЖД и БМЗ, тупизне и бесхозяйственности их "руководятлов" стоимостью под сотню лямов (если не больше). Если нет мозгов сделать свое, то зачем закупать неработоспособное иноземное (касаемо "вражеского" дизеля и прочей "требухи")?

Цитата (КВВ_1977, 01.04.2024):
> в каком же музее

Екатеринбургском Железнодорожном Музее