Все комментарии к фотографиям 2ЭС6-361

Прекрасное место!

Зачётно!

Понравилось!

Класс. И новые места. Супер.

Не похоже что мост охраняется.

Охране моста плевать на съемку?

Что-то новенькое. Достойно! А за спиной фотографа заводик ещё жив? Труба там хорошая, с видом на мост.

Увы, всё равно десятюны рано или поздно закончатся, а первые выпуски Синар перекрасят. Если только эра пидокрасия вдруг не закончится

Полагаю вас устроит если вам постоянно будут попадаться одни Синары...

Цитата (Cansler, 22.09.2017):
> Если бы вам в столовой давали каждый день одну и ту же еду, вы бы ели ее или отказывались?

Я от такой "еды" не отказываюсь, просто "ем" её через некоторые промежутки времени и не теряю к ней интерес.

Если бы вам в столовой давали каждый день одну и ту же еду, вы бы ели ее или отказывались?

Цитата (Cansler, 19.09.2017):
> С этими Синарами весь интерес к железной дороге пропадает...
> Фотать или снимать на видео это сплошное красно-серое однообразие, отличающееся только номером, который еле заметен, нет смысла...

Ну кто ж виноват, что Ваш интерес к железной дороге зиждется исключительно лишь на ВЛ10 и зелёной краске?

Цитата (Зрачок правды, 21.09.2017):
> Систему снизу не изменить, наши вопли, скрипы зубами, ахи и охи Анатолия Нагорнова под каждым таким снимком ни к чему не приведут

Вы мне сейчас прям сердце разбили...

Цитата (MMG, 21.09.2017):
> Да ладно? Тут что-то со вкусом)

Мнения ожидаемо разделяются. Нужно учитывать, что такой окрас тоже очень редко когда, но смотрится неплохо. Более-менее сносные варианты корпоратива, например, у ЧС2Т, ТЭП70БС или 2М62У после УЛРЗ (отмечу, что это моё оценочное суждение), где нет идиотских оранжевых прямоугольников. Преобладающему большинству старой техники корпоративная схема совершенно не идёт.
Корпоративная окраска не терпит загрязнения и выцветания - её нужно поддерживать в цивильном виде, что никому, естественно, не упало. Зелёные (и не только) локомотивы воспринимались даже в закопчённом состоянии вполне естественно.
И да - окей, если бы дело коснулось только локомотивов. Но когда абсолютно всё вокруг стало грязным, пыльным, закопчённым и однообразным, всякая эстетическая компонента у фотографий утратилась. Осталась лишь историческая.
Фотографии, которые выигрывают конкурсы, делают это во многом за счёт пейзажа, антуража, и лишь во вторую очередь из-за какого-то подвижного состава (а может, даже и в третью, так как обработка тоже играет большую роль в формирования общего настроения фотографии).
От этого никуда не деться, и если захочется что-то снимать, нужно будет придумывать что-то с тем, что имеется на данный момент. Систему снизу не изменить, наши вопли, скрипы зубами, ахи и охи Анатолия Нагорнова под каждым таким снимком ни к чему не приведут. Всем понятно, раньше было лучше, да. Сейчас ещё есть шанс снять что-то неперекрашенное. Не это ли повод напоследок сделать с этим пару-тройку кадров, чем вздыхать у клавиатуры?
Систему можно сменить - ездить снимать в регионы (уже озвученные выше), где всё ещё неплохо в этом плане. И здесь понятие "система" может быть использовано применительно и к обстановке в стране в целом.

Зато на участке Инская - Белово в последние пару недель Ушки часто попадаются, немало из них зелёных.

Просто по сравнению с Транссибом, у нас в Томск из Тайги может за день приехать всего 3-4 поезда в лучшем случае и столько же обратно в Тайгу уедет. И практически с каждым поездом едет Синара, а на подъезде к Томску к ним добавляется Синара-тягач. Фотать или снимать на видео это сплошное красно-серое однообразие, отличающееся только номером, который еле заметен, нет смысла...В июле задавал письменный вопрос в РЖД и получил официальный ответ: На сегодняшний день в эксплуатируемом парке Западно-Сибирской дирекции тяги содержатся 32 электровоза серии ВЛ10. В связи с обновлением парка локомотивов электровозы серии ВЛ10 на Томском узле больше не применяются и т.п... ВЛ10-622 в июне был последним тягачом из серии ВЛ10 который работал в Томске. Сейчас очень редко( может раз в неделю или две) из Тайги с поездом приезжает случайный ВЛ. Выловить его при таком раскладе очень сложно, еще обычно к ним цепляются тягачи-Синары. Почаще в Томск приезжают беловские ВЛ10У, но не каждый день, и из 3-4 поездов за день, только 1 с вл10у...

Цитата (Cansler, 19.09.2017):
> С этими Синарами весь интерес к железной дороге пропадает...

Поверьте и у Синар из нынешней начинающей молодёжи не мало поклонников. А в ПИД со временем всё превратится - эта зараза такая.

В это я больше поверю

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.09.2017):
> Прям Синара во всём виновата?

Нет, конечно же, во всём виноват треклятый корпоративный окрас!

Прям Синара во всём виновата?