Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0081

Отметьте рабочей, она в Рузаевке. Была замечена на маршруте в Пензенском регионе

Гоняет Рузаевка-Инза https://vk.com/wall-80682393_285172

Ну а с насосом и эта проблема беспокоила бы не сильно ;)

Цитата (Ammendorf, 17.06.2023):
> Это я к чему? А все просто. Годы идут, все течет, ничего не меняется. И если раньше этим пользовались часто от нищеты, то теперь от качественных батарей карманных поставщиков. На дорогу часто поставляют говно, не способное отработать и лето. Не говоря уж про зиму.

Ну там знаешь, ЭП1 воздухом то питает главные.Дело не в воздухе а в том сможет ли аккумулятор цепи питать управления для запуска.

А вот у Ср, ЭР1, ранних ЭР2, в шкафах крайних моторных вагонов присутствовал насос (аналогичный отечественному ручному автомобильному), которым можно было накачать воздух для аварийного поднятия токоприемника...
Это я к чему? А все просто. Годы идут, все течет, ничего не меняется. И если раньше этим пользовались часто от нищеты, то теперь от качественных батарей карманных поставщиков. На дорогу часто поставляют говно, не способное отработать и лето. Не говоря уж про зиму.

Цитата (Tagir Dibaev, 15.06.2023):
> На прошлых выходных катался на велике в окрестностях Айгира и видел ЭД4М под электровозом примерно в то время, когда должен был проходить поезд Уфа-Белорецк. Не знаю, это акция выходного дня или на постоянной основе так ездит.

Сейчас у бригад которые на электропоездах ездят,добавили явку в Инзер(тобишь Уфа-Белорецк), до конца сезона будет ездить электропоезда.Но только те у которых не дохлые акумы, иначе потом токоприемники не поднимутся на обратном пути.

На прошлых выходных катался на велике в окрестностях Айгира и видел ЭД4М под электровозом примерно в то время, когда должен был проходить поезд Уфа-Белорецк. Не знаю, это акция выходного дня или на постоянной основе так ездит.

Сейчас у поезда Уфа - Белорецк сделали стоянку по полчаса и больше - уже не электроэлектричку пустили вместо РА-2?

Цитата (Tagir Dibaev, 05.01.2023):
> Нет, не похоже.
> В прошлом году три ласточки купили и пустили их экспрессами на Абдулино и на Ашу. Это направление неплохо развивается. Много говорят о двухсистемке в Белорецк/Магнитогорск, но пока только разговоры. В зимнее время автомобильные трассы в горах (особенно горные участки М5 и Уфа-Белорецк) очень непредсказуемы, экспресс был бы хорошей альтернативой.

Ага, особенно участок в сторону Айгира, там очень крутое фигурное катание можно с машиной зимой устроить!
А если серьёзно, то Ласточки двойного питания, не помешали бы. А то потом нужно пройти новый квест: слезь в Инзере и жди электричку до Айгира или иди пешком...
Помню в 2019 году с одной девушкой хотели съездить в Айгир на три дня. Она была со Стерлитамака, я в то время жил в Уфе. Она выехала со Стерлитамака до Карламана (потом пересадка на электричку до Инзера), я с Уфы напрямую до Инзера ехал. Договорились встретиться в Инзере. Я её прождал прилично, она потом приезжает, и спрашивает:
— Почему напрямую нельзя до Айгира доехать?
— Если честно, то сложно тебе объяснить, я знаю, если скажу, то не поймёшь...
— Ну объясни как есть.
— Станция Инзер считается станцией стыкования родов тока (постоянный со стороны Карламана и переменный со стороны Белорецка), поэтому туда может поехать только дизель-поезд без остановки, либо двухсистемная электричка, наши поехать не могут, они постоянного тока.
— А почему не могут такие электрички закупить?
— У РЖД свои прибамбасы в голове. Это бесполезно...
— Что будем делать?
— Давай пойдём погуляем вдоль ж/д путей, чем ждать эту электричку, прогуляемся и освежимся на Инзере.

Как-то так. Это на живом примере!
Честно говоря, для туристов очень была бы нужна электричка с двойным питанием, чтобы без пересадки добираться до Айгира...

4 вагона 01-08-04-09 уже в Перово

Проследовала по Люберцам, в сторону Москвы, скорее всего на МЛРЗ

Просьба к автору прислать кадр на замену (см. оставленный белый кусок в правой верхней части). Благодарю.

Да, экспрессом можно сказать. На пути следования остановки были только в черте города, и в паре крупных посёлков. Основное место назначения - 1753 км, что, собственно, и есть на фото) А так, думаю да, так как событие ежегодное, "впихивание" в график планируется заранее)

А такие заказные поезда экспрессом идут до места назначения? А как их в график "впихивают"? Или за месяцы планируются?

Да, тоже видел телеграмму. Ну наши могли как то подсохранить более-менее приемлимые машины для столь торжественного мероприятия. А про 4 вагона - да, вопрос тогда к вышестоящим)) Просто, что было в салоне на протяжении 2-х часов в пути - ужасно.

Выдали
Цитата (milrood, 07.02.2023):
> Можно было пустить 207, 1054 (0052), 166, но нет

Что было свободное в депо, то и дали. У поездов тоже есть свой подход, свои графики захода на ТО. По телеграмме не было указано, выдавать конкретные поезда,а было написано ЭД4М в количестве 4 вагонов

Только вот на обратном пути печка в одном вагоне сдохла)

Зачем? Печки топят, что ещё надо? А чисто калориферную машину зимой - нафиг

Вот и я о том же. Да еще и не вцепили дополнительных. Можно было пустить 207, 1054 (0052), 166, но нет.

Да, странно, что выдали одну из самых старых машин в депо