Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0483

Можешь не благодарить
https://dropmefiles.com/8WZwT

А из АСУТа ли правки были...

Толк в том, что АСУТом грамотно пользоваться нужно, а тут получается по принципу «нашей армии враги не нужны…». По факту - 0148 никто ТР-3 в Дно не делал в апреле 2023, 0081 никто СР на ВТРЗ 09.2022 не делал, прошли сутки почти и никто ничего не исправил

Толк в том, что отмечено чтобы не затерялось среди других комментов, внесём

Что толку что сообщение в работе? Повреждения что 0081, что 0148 по объемам на СР, а по факту - КР (документации по КР у ВТРЗ не было). Никто и ничего им не делал на ВТРЗ (что 0081, что 0148), а на восстановление обе пошли на ОЛРЗ.

Так тут очередная ошибка. Сгоревший 116У простоял 5 лет на заводе, в апреле 2023 ТР-3 в Дно и уехал на СР на ОЛРЗ. Прежде чем вносить херню из АСУТа сюда нужно немного мозгами пошевелить…

28.01.2012 Авария, КР-2021.А после чего был отправлен на восстановление на ВТРЗ? Нигде ошибки нет в описании.

Списана после дефектоскопии на ВТРЗ

Цитата (Михаил Романов, 25.02.2021):
> Снимал ТЭП70БС-186 уже после ремонта

А он у меня буквально час назад с поездом Кулунда - Новосибирск проехал

А что не так? Так выглядит любой предприятие в России.

Не думал что Воронежский ТРЗ имеет такой бледный вид.

Снимал ТЭП70БС-186 уже после ремонта: https://vk.com/love.train?z=photo-179743...0%2Frev

Да, в Орше

Увидеть бы тут Белорусские ТЭПы. А вообще где Белорусы делают КР своим ТЭПам, при депо?

Спасибо, Алексей!

Игорь, очень динамично! Две кнопки.

Пригород?

Спасибо)

Шикарно!

Бригаде респект