Все комментарии к фотографиям МДП-002

В ожидании рейса № 6165 Волковыск-Город — Свислочь

Цитата (Ammendorf, 04.01.2023):
> А там сплав какой у крышки?

Тоже силумин, АЛ-4

А там сплав какой у крышки? Например знаю что у ременного мотора ВАЗ-2105 известная проблема что со временем крышки от постоянных циклов нагрев-охлаждение становятся хрупкими и прекрасно лопаются даже без приложения каких то особых усилий. И вторая не менее веселая деталь - переходник для масляного фильтра на том же двигателе. Сплав АЛ-35.

Цитата (Т-64БВ, 04.01.2023):
>
> Как так то? Литой люминь сломать…

Вот этого не знаю, но факт, не один мотор с такой крышкой видел

Цитата (Евгений Пашковский, 03.01.2023):
> Разломали родную, надпись "Тексталит". На ДР1А-323 такая же, и тоже с этой же стороны.

Как так то? Литой люминь сломать…

Цитата (Т-64БВ, 03.01.2023):
> Какая интересная клапанная крышка у правого по ходу движения моноблока,

Разломали родную, надпись "Тексталит". На ДР1А-323 такая же, и тоже с этой же стороны.

Какая интересная клапанная крышка у правого по ходу движения моноблока, у левого стандартная. Выпускной коллектор в грунте, меняли недавно

Цитата (egor_zhdanovich_, 30.12.2022):
> Если посмотреть фотографии

Правила подписи фото никто не отменял, то что на фотографии я знаю, вы знаете, автор знает, остальные тоже должны знать? И те кто не разу эти машины не видел тоже?

Если посмотреть фотографии, то понятно, что 002 это мотор, а 010 прицеп

Какой вагон? ВКУ, моторный?

Кстати, здесь тоже можно привязать МДП-002, по аналогии с ЭР9Е-4031/665/4032, о чём писал к фото https://railgallery.ru/photo/153838/

И ещё один красавец. Вообще любопытный дизель. Если бы не ДТП в сентябре 2017-го, то так бы и не было этого гибрида 002-010. Вполне возможно, что до сих пор ходили бы оба дизеля с родной составностью и никого не списали бы. А так получилось, что объединили самый первый из стандартных МДП и последний (001 не в счёт, он особый). К слову то, что именно голову 002 взяли на замену разбитой, а не скажем 003 или 006 это не назвать иначе, как судьбой. Он оказался что называется не в то время, не в том месте. Тогда 002 стоял в депо в качестве запасного, 003 отправили работать на Беняконе вместо 010, 006 и 004 работали в Орше и Волковыске соответственно. Так вот и получился этот гибрид, а ВКУ 002 порезали за ненадобностью. И да, на фото первый раз за всё время, когда 002 и 010 после ремонта получили на корпусе надпись "Депо Лида".

Да, сегодня и двойная тяга литовских 2М62, и литовская зеленая 0600, и ТМХ и ER20)

Сегодня выловили весь спектр литовских тепловозостроительной и 0600

Цитата (Vosskuez, 30.05.2021):
> При мне схема была такая: с Литвы приехало два поезда с кашками литовскими и обратно они ушли двойной тягой с поездом. Может, тут тоже ждали второй тепловоз?

Ситуация всегда разная. На этот год чаще ходят литовские 2М62М, но бывают дни, когда хоть весь день ездят 2ТЭ10, могут быть ER20, возможна связка ER20 и К-шки, ну и редкие варианты 2М62К-0600, беларуские машки или TEM-TMX. Самый пик товарных, примерно 9-11 и 15-18 часов. Да и не все рейсы регулярны, некоторые зависят от поступления заказов на товары

Цитата (Man_in_Train, 30.05.2021):
> Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 30.05.2021):
> > В этот день почти весь поток был с Лиды.
>
> Тогда очень странно, что именно этот локомотив у нас задержался на весь день. Можно конечно предположить, что его готовили под конкретное время и конкретный поезд. Хотя вот что еще интересно, из Лиды тогда по большей части шли локи БЧ? Если так, тогда и правда этот лок ждал конкретный поезд.

С Лиды под всеми поездами ехали 2ТЭ10.

При мне схема была такая: с Литвы приехало два поезда с кашками литовскими и обратно они ушли двойной тягой с поездом. Может, тут тоже ждали второй тепловоз?

Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 30.05.2021):
> В этот день почти весь поток был с Лиды.

Тогда очень странно, что именно этот локомотив у нас задержался на весь день. Можно конечно предположить, что его готовили под конкретное время и конкретный поезд. Хотя вот что еще интересно, из Лиды тогда по большей части шли локи БЧ? Если так, тогда и правда этот лок ждал конкретный поезд.

Цитата (Man_in_Train, 30.05.2021):
> Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 30.05.2021):
> > которая в 6 утра приехала в Лиду и уехала уже ближе к вечеру
>
> Да, не повезло, с литовскими локомотивами бывает по разному, могут и сразу дать под поезд обратно, если такой есть, а могут отправить отстаиваться под депо. Но тут ещё и очень долго что-то он отстаивался у нас, обычно часа 3-4 в среднем локомотив дожидается поезда, видимо в тот день было слабое движение прибывающих поездов.

В этот день почти весь поток был с Лиды.

Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 30.05.2021):
> которая в 6 утра приехала в Лиду и уехала уже ближе к вечеру

Да, не повезло, с литовскими локомотивами бывает по разному, могут и сразу дать под поезд обратно, если такой есть, а могут отправить отстаиваться под депо. Но тут ещё и очень долго что-то он отстаивался у нас, обычно часа 3-4 в среднем локомотив дожидается поезда, видимо в тот день было слабое движение прибывающих поездов.