Все комментарии к фотографиям Sm6-7051

В основном по праздникам ездили сдвоенными, но бывали и неожиданные моменты. Нам Финская сторона отдала поезд с неисправными (их) приборами безопасности (наши если что работали), мы с Вайниккалы доехали до Питера и с оборота обратно в Вайниккалу, а там нас уже ждал резервный Allegro, который был готов к сцепке. Прицепились и далее поезд последовал сдвоенным до Хельсинки.

Цитата (Ammendorf, 29.12.2023):
> А когда то еще и системы планировали запускать...

Ходили и системами, правда нерегулярно

Цитата (Андрей Никольский, 29.12.2023):
> Какова теперь судьба этих поездов?
> На местных линиях будут гонять?
Цитата (Northern Spirit, 29.12.2023):
> Да, с 2025 года.

Вот ещё здесь давал эту информацию https://railgallery.ru/photo/172623/#602706

Цитата (Northern Spirit, 29.12.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 29.12.2023):
> > На местных линиях будут гонять?
>
> Да, с 2025 года.

Что-то радует уже

А когда то еще и системы планировали запускать... https://sun9-38.userapi.com/impg/zZKXIQ-...e=album

Цитата (Андрей Никольский, 29.12.2023):
> На местных линиях будут гонять?

Да, с 2025 года.

Какова теперь судьба этих поездов?
На местных линиях будут гонять?

Правильно, чего добру зря пропадать

С 2025 года все 4 состава "Аллегро" будут эксплуатироваться внутри сети Финских железных дорог.

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutise...zmH615U

Машинный перевод куска статьи:

"Поезда Sm6, которые раньше ходили под названием Allegro, принадлежали совместному предприятию VR и РЖД. Российский владелец неоднократно не выполнял свои финансовые обязательства перед совместным предприятием. VR выкупила кредиты совместного предприятия и сегодня, 14 декабря, завладела поездами через залоговое право. Ожидается, что поезда начнут эксплуатироваться во внутреннем дальнем сообщении в 2025 году.

ОАО "Российские государственные железные дороги" (РЖД) не выполнило свои финансовые обязательства по кредитным гарантиям и налогам для совместного предприятия Oy Karelian Trains Ltd. После более чем полутора лет переговоров между сторонами совместное предприятие оказалось не в состоянии расплатиться со своими кредиторами в июне 2023 года. Над "Карельскими поездами" нависла угроза банкротства.

Чтобы избежать банкротства совместного предприятия, VR выкупила кредиты Karelian Trains и получила право залога на поезда, обеспеченные кредитами, от финских кредиторов, которые финансировали поезда. Сегодня, 14 декабря, VR реализовала свое право залога, в результате чего право собственности на четыре поезда Sm6 перейдет к компании.

VR намерена ввести эти поезда в эксплуатацию, чтобы удовлетворить растущий спрос на внутренние перевозки дальнего следования, начиная с 2025 года."

Цитата (SHOMAS4416, 27.11.2023):
> Если это последний, то интересно как из Вайникалы наша бригада выбиралась?

Через границу на ТЭМе перекинули, а далее - на э/п Бусловская-Выборг:)

Туда грузовые поезда таскали Выбогские машины, вот на одном из них могли вернутся. До Бусловской электровозом поезда приходили, а далее тепловозом. Не всегда груз был согласован, туда или обратно часто резервом ездили.

Не совсем понимаю какой вывозной вы имеете ввиду.

Как вариант Выборгским вывозным?

Цитата (Антон Докучаев, 26.11.2023):
> супер!


Цитата (w0ri, 26.11.2023):
> Красиво!

Благодарю!

Цитата (SHOMAS4416, 27.11.2023):
> Если это последний, то интересно как из Вайникалы наша бригада выбиралась?

Автотранспортом наверно.

Если это последний, то интересно как из Вайникалы наша бригада выбиралась?

15:30

Цитата (☭ Владислав ☭, 26.11.2023):
> https://yandex.ru/turbo/fontanka.ru/s/2022/03/27/70535711/

Это на 11:30 или 15:30?

Почему это? Его же после коронобесия возвращали осенью 2021 года с лютыми ковидными ограничениями для пассажиров. Далее его начали пускать разового, а потом и вовсе отменили из-за всеми нами известных событий...